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記事検索結果
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連続運転時間は2時間で変わらないが、充電時間をこれまでの約10時間から約4時間に短縮し、1日当たり3サイクルで従来の3倍、約6000平方メートルの床面清掃が可能になる。
ガソリン給油と同等の短時間で充電できるのが特徴。... 同充電器は約6分間の充電で100キロメートル程度の走行が可能。一般的に普及する急速充電器(出力50キロワット)と比べて充電時間を...
急速充電装置で約1・5時間充電して約5時間稼働できる。 ... 日立建機はこの点を見越し、九州電力と共同で施工現場での可搬式充電設備の開発を進めている。建機向けの充電設備はパワーが大...
消費税込みの価格は本体が51万1500円、充電ステーションが19万2000円。... スケジュール設定も現在は1日単位だが、MR―400では1週間単位で曜日ごとの時間設定も可能となる。 ...
三菱自動車は2024年度の下期から、ENEOS Power(東京都千代田区)などと共同で、自宅での電動車の充電時間を遠隔制御して電気料金を最適化する実証を始める。「eKクロスE...
急速充電により都心でのEV充電ニーズに対応。... 周辺に商業施設が立地する良好な環境を生かし、待ち時間を買い物に活用するなど利用者に“プレミアム”な充電時間を提供する。... 日々の仕事や生活を充実...
航続距離を延ばし、充電時間短縮やコスト削減が図れる―。... EVの充電時間短縮や航続距離の拡大など電池特性を飛躍的に高め、自動車自体の機能や商品性を向上できる。... 導入は27年以降、安全性が普及...
全固体電池は高エネルギー密度や短い充電時間、安価な材料の組み合わせが特徴で「内燃機関(ICE)車より低コストで利便性が高まる。
一方で購入時の懸念点として「車両価格」や「航続距離」「充電時間」などが多かった。 ... EVを1位にした理由として「家庭用コンセントで充電できる」「環境にやさしいイメージ」「最先端...
全固体電池は従来比で約2倍の高いエネルギー密度や優れた充放電性能による大幅な充電時間の短縮、安価な材料の組み合わせによるコスト低減など「EV普及を加速させるゲームチェンジャー」(生浪島俊一常務...
電力網と車をつなぐ「充電インレット」、充電システムから車載バッテリー、モーターに伝達する「Eドライブシステム」に加え、「補助システム」と「バッテリーシステム」だ。 ... 入力電圧8...
航続距離延長や充電時間の短縮などが期待される「バイポーラ型リチウムイオン電池(LiB)」や全固体電池にもトヨタとともに取り組む。
普通充電に加えて急速充電も設定し、充電時間を大幅に短縮できる。... 充電インフラの普及を背景に急速充電機能も搭載し、満充電からのEV走行距離は90キロメートルと日常使いはほぼカバーできそうだ。
ドライブスルーで利用可能な同ステーションに入庫したEVのバッテリーを、約5分で全自動交換して充電時間が長いEVの課題解決に取り組む。... 充電時間に苦労していて、同ステーションをどんどん設置してほし...
【リーン3仕様】 ▽全長2470ミリ×全幅970ミリ×全高1570ミリメートル、ホイールべース1800ミリメートル ▽最小回転半径3・6メートル...
同電池はリチウムイオン電池(LiB)や鉛電池と比べ充電時間が短く、ひんぱんに充電することで連続稼働が可能。... そのため、1日のうちで稼働時間が短く軽負荷作業を行う現場ではエンジン車...
リチウムイオン電池(LiB)式電動クレーンの弱点である充電時間の問題解決につなげられる。 ... 試作機のベースになった電動ミニクレーンは吊り上げ荷重が2・93トンで...
専門のトレーニングを受けた人材『eエキスパート』は100人を超え、全国の各拠点でノウハウを共有する体制を整えた」 ―長い充電時間などの課題解決につながるバッテリー交換式EVの事業化の...
