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記事検索結果
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三菱自動車は2024年度の下期から、ENEOS Power(東京都千代田区)などと共同で、自宅での電動車の充電時間を遠隔制御して電気料金を最適化する実証を始める。「eKクロスE...
急速充電により都心でのEV充電ニーズに対応。... 周辺に商業施設が立地する良好な環境を生かし、待ち時間を買い物に活用するなど利用者に“プレミアム”な充電時間を提供する。... 日々の仕事や生活を充実...
航続距離を延ばし、充電時間短縮やコスト削減が図れる―。... EVの充電時間短縮や航続距離の拡大など電池特性を飛躍的に高め、自動車自体の機能や商品性を向上できる。... 導入は27年以降、安全性が普及...
全固体電池は高エネルギー密度や短い充電時間、安価な材料の組み合わせが特徴で「内燃機関(ICE)車より低コストで利便性が高まる。
一方で購入時の懸念点として「車両価格」や「航続距離」「充電時間」などが多かった。 ... EVを1位にした理由として「家庭用コンセントで充電できる」「環境にやさしいイメージ」「最先端...
全固体電池は従来比で約2倍の高いエネルギー密度や優れた充放電性能による大幅な充電時間の短縮、安価な材料の組み合わせによるコスト低減など「EV普及を加速させるゲームチェンジャー」(生浪島俊一常務...
電力網と車をつなぐ「充電インレット」、充電システムから車載バッテリー、モーターに伝達する「Eドライブシステム」に加え、「補助システム」と「バッテリーシステム」だ。 ... 入力電圧8...
航続距離延長や充電時間の短縮などが期待される「バイポーラ型リチウムイオン電池(LiB)」や全固体電池にもトヨタとともに取り組む。
普通充電に加えて急速充電も設定し、充電時間を大幅に短縮できる。... 充電インフラの普及を背景に急速充電機能も搭載し、満充電からのEV走行距離は90キロメートルと日常使いはほぼカバーできそうだ。
ドライブスルーで利用可能な同ステーションに入庫したEVのバッテリーを、約5分で全自動交換して充電時間が長いEVの課題解決に取り組む。... 充電時間に苦労していて、同ステーションをどんどん設置してほし...
【リーン3仕様】 ▽全長2470ミリ×全幅970ミリ×全高1570ミリメートル、ホイールべース1800ミリメートル ▽最小回転半径3・6メートル...
同電池はリチウムイオン電池(LiB)や鉛電池と比べ充電時間が短く、ひんぱんに充電することで連続稼働が可能。... そのため、1日のうちで稼働時間が短く軽負荷作業を行う現場ではエンジン車...
リチウムイオン電池(LiB)式電動クレーンの弱点である充電時間の問題解決につなげられる。 ... 試作機のベースになった電動ミニクレーンは吊り上げ荷重が2・93トンで...
専門のトレーニングを受けた人材『eエキスパート』は100人を超え、全国の各拠点でノウハウを共有する体制を整えた」 ―長い充電時間などの課題解決につながるバッテリー交換式EVの事業化の...
EVが普及しないのは充電時間がかかるからだ。速く充電するには正極材の高性能化が必要になる。晶析装置を進化させなけばならない理由は一つではないが、充電時間短縮は大きな理由だ」
バッテリーには過充電・過放電・過電流、高温などに対する保護機能を標準で装備。... バッテリー時の充電時間は80分で、2頭口・除草ノズルを標準装備した。
フル充電で平均的な1日のクレーン作業と走行を行えることが必要だ。... ディーゼル式の従来機と同等の走行性、クレーン機能で満充電状態で平均的な1日のクレーン作業を行える。充電時間は急速充電で約2・5時...
例えばEVの急速充電規格は日本、中国、欧州、米国など四つで競うが、米テスラの方式が優勢になりつつある。 一方、トラックなどの商用EVでは航続距離や充電時間の課題があるため、国内ではバ...
満充電時に同20キロメートルのモードで平地を走る場合の走行可能距離は30キロメートル。バッテリー残量ゼロから満充電までの充電時間は4―5時間。