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記事検索結果
51件中、2ページ目 21〜40件を表示しています。 (検索にかかった時間:0.003秒)
労使の合意なしに正社員の待遇を下げて非正規社員との格差を解消するのは「望ましくない」と明記したほか、正社員と非正規社員の能力や経験が同じなら同等の基本給や賞与を支給するよう求めた。 ...
加えてボンバルディアは、米国の航空会社とパイロット組合の間で結ばれた労使協定で座席数などの制限がある「スコープ・クローズ」を見越し、90席級の開発を凍結している模様。
米国では、航空会社とパイロット組合の労使協定が緩和されなければ90を運航できないため、70の開発を本格化する。
米ゼネラル・モーターズ(GM)のバーラ最高経営責任者(CEO)は5日のオハイオ州選出議員らとの会合で、閉鎖予定の同州工場の将来は労使協議の結果次第で変わり得る...
連合は、経団連、日本商工会議所、経済同友会の経済3団体に対し、労使が残業時間の上限を決める「36協定」の締結と順守の徹底を要請する。... 36協定とは、労働者を法定時間を超えて働かせる場合、あらかじ...
労使の合意なしに正社員の待遇を下げて差を解消するのは望ましくない、と明記するなど、最高裁判所判断と国会での付帯決議を受け、2016年末に示した指針案を修正した。 ... ただ厚労省の...
厚生労働省の労働政策審議会(厚労相の諮問機関)の専門部会が10日開かれ、「同一労働同一賃金」に向けた派遣労働者についての労使協定規定案が示された。派遣先の労働者との均等・均衡待遇か、一...
労使協定を超えた残業や割増賃金の不払いといった違反が多かった。... 特に長時間労働では、185・3時間と、三六協定の特別延長時間の月間100時間をはるかに超えたケースがあった。
ただ、90は米国の航空会社とパイロット組合の労使協定の問題で、米国で運航できない可能性がある。
受注の8割を占める米国では航空会社とパイロット組合の労使協定の緩和交渉が進まず、90が運航できない可能性が高い。 ...
MRJの受注の半分以上を占める北米で、航空会社とパイロット組合の労使協定条項「スコープクローズ」の緩和交渉が進んでいない影響については、座席数の違う2機種を開発することがエンブラエルより有利に働くとの...
営業面では受注の半分以上を占める北米で、航空会社とパイロット組合の労使協定条項「スコープクローズ」の緩和が実現するかが焦点。
トヨタは労使協定で残業は月45時間まで、繁忙期は協議して同80時間までなどと定めており、新制度は現行の枠内で運用する。
同システムは毎日の勤務状況や残業を規定した労使協定「三六協定」の協定値との対比、休暇取得状況などを自動で分析・抽出でき、過重勤務のチェックを容易にした。
電通の違法残業事件で、厚生労働省大阪労働局などは25日、本社以外でも労使協定に反し長時間残業させていたとして、労働基準法違反容疑で関西、京都、中部3支社のそれぞれの幹部と、法人としての同社を各地の地検...
90席級に続き開発中の70席級の需要は、米国での航空会社とパイロットの労使協定の緩和交渉次第とし、「緩和されなければ需要が高まる。
特別な理由がある場合に労使が協定(三六協定)を結んでも、なお上回ることができない残業時間を年720時間、月平均60時間以内と定め、現行制度では事実上、無制限に延ばせる長時間労働に歯止め...
政府は14日、働き方改革実現会議(議長=安倍晋三首相)を首相官邸で開き、「三六協定」での残業時間の上限を「月45時間、年360時間以内」と規定した上で、罰則付きの特例として労使...