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記事検索結果
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スロットルをかけていない走行時に回生充電する。... 普通充電で約12時間30分、急速充電規格「チャデモ」により約1時間でフル充電できる。
充電方法は普通充電と急速充電の2種類ある。... 国内では主に国際標準の急速充電規格「チャデモ」が普及している。 ... さらに、車載充電器向け電気安全規格試験には、電気安全試験器も...
しかし、当時はEV充放電規格がなく、EVの普及も進んでおらず販売台数は減少に転じた。 V2Hシステムに対する規格がない中、電力会社には系統に同システムを接続することを拒まれるなど課題...
東京電力ホールディングス(HD)は急速充電器の設置を担う新会社を中部電力と設立。... (戸村智幸) 【急速充電規格】 東電HDは中...
日本航空電子工業は、欧州で普及が進む電気自動車(EV)用急速充電規格「CCSタイプ2」に準拠したケーブル付き充電用コネクター「KW04シリーズ=写真」を発売した。EVの普及に伴...
東京電力ホールディングス(HD)と中部電力は27日、急速充電規格「チャデモ」方式の充電器の設置を担う共同出資会社「イーモビリティパワー」(東京都港区)を10月1日に設立...
2019年度の活動方針では中国の中国電力企業連合会とともに、電気自動車(EV)などの次世代急速充電規格の共同開発で協力を広く呼びかけ、引き続き20年の規格策定を目指す。19年中の2輪車...
2室2温度帯で、日本の急速充電規格「CHAdeMO(チャデモ)1・2」に対応した、いすゞ自動車の車両を使う。24時間、1日3便の高負荷、高稼働の状況で、電動トラックの実用性、急速充電を...
普通充電や日本の急速充電規格「CHAdeMO(チャデモ)」に対応、出力50キロワットの場合、約85分で容量の8割まで充電できる。
日本航空電子工業は急速充電規格「CHAdeMO(チャデモ)」仕様に準拠した電気自動車(EV)充放電用コネクター「KW03シリーズ=写真」を開発した。... 海外...
チャデモ協議会(東京都港区、志賀俊之会長、03・6205・4577)は22日、電気自動車(EV)など電動車の次世代急速充電規格を中国の中国電力企業連...
また、充電評価装置の販売先を現地に進出する日欧の自動車メーカーなどに拡大する。... また、これまで主に中国の自動車メーカーに販売してきたEV向け充電評価装置を、現地の日系や欧州系のメーカーにも販売す...
日本の急速充電規格「チャデモ」の最新版に対応し、充電時間を従来比6割短縮できる。車載電池の大容量化により短時間で充電可能な高出力対応の急速充電器の需要が拡大する見通し。... 日系メーカーが手がける急...
EV用急速充電器大手の韓国シグネットは、大手商社の丸紅と協力し、このほど日本で高速道路などでの公共利用向けに充電器の販売を始めた。... 日本では急速充電規格『チャデモ』の最新認証を取得したことで、高...
丸紅は日本で高出力対応の電気自動車(EV)用急速充電器の本格販売に乗り出す。... 同社は日本の急速充電規格「チャデモ」の最新認証を世界で初めて取得し、150キロワ...
ゼンリンの調べによると、17年3月末時点での全国の公共充電設備の設置状況は急速が約7108基で、初代リーフを発売した10年と比べて20倍に拡大。... 急速充電設備は工事費込みで少なくとも500万―1...
開催は、急速充電規格「CHAdeMO(チャデモ)」の普及を加速させ、規格のデファクトスタンダードとなるのが狙い。 ... 「高出力充電器」は、最大電流出力125アンぺ...
急速充電設備は最大出力120キロワットの直流の電気を送れる。... 同社の充電インフラはこれらの急速充電器に加え、専用普通充電器も国内に約50カ所ある。... アダプターを付ければ日本の標準的なEV急...
独BMWと独フォルクスワーゲン(VW)は米電気自動車(EV)充電設備大手のチャージポイント社と共同で、米国でEVとプラグインハイブリッド車(PHV)の急...
米テスラモーターズのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)は8日、都内で会見し、同社製の電気自動車(EV)の高級セダン「モデルS」用の急速充電装置(スーパーチ...
