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記事検索結果
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一方、同国では排出ガス規制強化が先送りされたことから、26年度の電動車販売比率を同40%から35%に引き下げる。
欧州ノンロードディーゼル第5次排出ガス規制に合致したエンジンを搭載。日本の特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)の2014年基準にも合致しており、認定取得を申請中。 ...
また安全面や環境面の規制強化に対応するのが難しいと判断した。 ... 生産終了の背景にあるのは環境規制の強化だ。11月から原付き1種を除く2輪車に「2020年排出ガス規制」が適用され...
国内が自動操舵(そうだ)農機や化学肥料使用量削減、有機農業支援商品を求めるのに対し、欧州は電動化農機などの商品、中国や韓国は排出ガス規制対応商品といった具合だ。 ...
コマツは特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)の2014年基準に適合した全旋回式クローラーキャリア「CD110R―3=写真」を2023年2月に発売する...
2020年排出ガス規制に対応したエンジンを採用し、最高出力を従来の6・5キロワット(8・8馬力)から6・7キロワット(9・1馬力)に高めた。
ほかに欧州第5次排出ガス規制に適合した海外向け175トンつりクローラークレーンも出展し、環境重視の姿勢をPRする。
新たに発覚したのは、排出ガス劣化耐久試験における不正だ。... ―排出ガス劣化耐久試験で追加の不正行為があったが故意の可能性はないのか。 ... ―過去の排出ガス規制対応エ...