JR西日本は次期東海道・山陽新幹線車両として、JR東海が開発し、3月から走行試験を始めた「N700S」を採用する方針を固めた。... 以後は新幹線車両を単独で開発せず、東海道・山陽新幹線「N700系」...

JR東海が新幹線の状態監視に着手したのは99年の700系導入だ。... 現在の最新車両「N700A(3次車)」ではカメラによるパンタグラフの状態監視も始めた。... 20年に投入予定の...

JR東海は9日までに、東海道新幹線(東京―新大阪)で運行する新幹線「700系」を、2020年3月までに引退させることを決めた。後継車両の「N700A」への置き換えが完了するた...

リニア中央新幹線には2500億円を計上。... 東海道新幹線は最新車両「N700A」の投入を進める。... 次期車両「N700S」の走行試験を進め、20年度の量産開始に備える。

鉄道ではJR東日本やJR東海が、今夏に新幹線でサービスを始めると発表。... JR東海は今夏から順次、東海道・山陽新幹線「N700A」の自社車両に無線LANサービス導入する。... 新幹線に限らず、鉄...

東海道・山陽新幹線は品川駅に8時前に到着できる名古屋始発の東京行き臨時「のぞみ」を新設し、ビジネス客らのニーズに応えた。また最新車両「N700A」の増備が進んだことで、最高時速285キロメートルで運転...

「今は考えていないが、最終的な損益や、あり得るかも知れない賠償額などを勘案して決めたい」 ≪JR西、新幹線7編成に要求強度不足≫ JR西日本の来...

≪JR東海、東海道新幹線にアルミ部材を採用≫ 【名古屋】JR東海は11日、東海道新幹線の主力車両「N700A」の台車の構成部品に神戸製鋼所製アルミニウム部材を採用していると発表した。

JR東海は1日、2020年度に運行開始する東海道新幹線の新型車両「N700S」を愛知県豊川市で初公開した。... N700Sを製造する子会社、日本車両製造の豊川製作所で公開した。... 座席は現行車両...

リニア中央新幹線(写真)の建設や東海道新幹線の安全対策などを中心に、前年度比8・0%増の4570億円を投じる。リニア中央新幹線の建設や東海道新幹線の土木構造物の大規模改修工事な...

2022年には九州新幹線の長崎ルート、23年には北陸新幹線が敦賀まで、31年には北海道新幹線が札幌まで延伸する計画だ。 ... 20年には新型車両「N700S」を...

JR東海は2020年度に東海道新幹線に投入する新型車両「N700S」の開発を進める。... 13年に投入した「N700A」以来の新型車両で、SiC素子は大手電機メーカー4社と共同開発した。... 先頭...

2020年に東海道新幹線の新型車両「N700S」を導入。新型車両を導入するのは13年の「N700A」以来、約7年ぶりとなる。... 車両自体の重量もN700Aの1両713トンから、700トン以下になる...

【名古屋】日本車両製造は27日、JR東海から東海道新幹線の最新車両「N700A=写真」の改良型224両(14編成)を受注したと発表した。... JR東海は99年投入の車両「70...

JR東海は2020年度に東海道新幹線の新型車両「N700S=写真」を導入する。... 東海道新幹線で新型車両を導入するのは13年の「N700A」以来、約7年ぶり。JR東海は現在、N700系をN...

JR西日本は東海道・山陽新幹線で運行しているN700系車両(写真)の改造工事を完了した。後継のN700Aで導入した技術を付け加えた。

同日開業する北海道新幹線は、東京―新函館北斗間を結ぶ「はやぶさ」を1日10往復運転。... 東海道新幹線もさらに所要時間を短縮する。JR東海はN700系を最新のN700Aと同等の機能に高める改造工事を...

JR東海は22日、2016―19年に東海道新幹線の最新車両「N700A」を20編成追加投入すると発表した。... JR東海はN700Aの導入と合わせて、N700系をN700Aと同等の機能に高める改造工...

東海道新幹線の速度向上技術もここから生まれた。 東海道新幹線はJR西日本の山陽新幹線などと比べ急カーブが多く、速度を上げると遠心力が大きくなる。このため、07年にN700系、13年に...

【名古屋】JR東海は東海道新幹線の車両検査について、一部検査の周期を見直した。... 対象車両はN700A(写真)とN700系(改造車両含む)で、3月末時点の合計数は9...