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われわれは毎年、中国、日本、メキシコ、全ての国との間で巨額の貿易赤字を負っている。... メキシコには後で支払ってもらう。 ... その中国、日本、メキシコ、全ての国が過去の(...

経団連は8月5―11日の日程で予定するメキシコ視察にあわせ、キューバを訪問する。経団連の日本メキシコ経済委員会の志賀俊之委員長(日産自動車副会長)が団長を務め、数十人規模の視察団となる...

志賀氏は経済同友会で副代表幹事を、経団連では日タイ貿易経済委員会と日本メキシコ経済委員会の委員長を務める。... 【日本電産/取締役に片山氏(シャープ元社長)−「将来への貢献...

米国と日本・欧州との金融政策の対照性が際立ち、金利差拡大観測からドルに資金が向かいやすい。... 日産の中でロシアは中国、米国、日本、メキシコに次ぐ第5位の販売台数を持つ主要市場。その分、日本車メーカ...

総合企画課長時代には、当時の豊田章一郎会長の下、「魅力ある日本」(通称=豊田ビジョン)の策定に参画した。... ゴルフは在米国日本大使館出向時代に始めたが、「苦行としか思えなか...

委員長人事では政治委員長にJR東日本の大塚陸毅相談役、アジア・大洋州地域委員長に味の素の伊藤雅俊社長、日本メキシコ経済委員長に日産自動車の志賀俊之副会長、サブサハラ地域委員長にコマツの野路國夫会長がそ...

すでにタイで操業する工場を含めて日本、メキシコ、タイの3極体制で海外戦略を進めていく。 ... また、メキシコ工場には日本やタイの工場にはないメッキ施設を導入した。... 日本、タイ...

NV200は日本、メキシコ、スペイン、中国で生産する世界戦略車で09年に発売した。メキシコ生産車は米ゼネラル・モーターズ(GM)にOEM(相手先ブランド)供給し、14年...

世界市場の約5%の規模しかない日本に低価格を売り物とする海外メーカーの進出が目立つ。... モジュール組み立ては地産地消を狙い日本、メキシコ、チェコ、中国の工場で手がけ、日米欧アジアの4極体制...

中国向け製品の生産が中心で、一部日本にも出荷する。 ... セル生産は国内のみだが、モジュール生産は中国、日本、メキシコ、チェコの4極体制。

大半は中国などで製造された安価な輸入品であるが、日本企業は幅広い分野で被害に遭ってきた。... こうした中、日本・メキシコ経済連携協定(EPA)は日本製品の知的財産権の保護に一役買って...

こうした背景から、日本・メキシコEPAによって設置されたビジネス環境整備委員会では、メキシコへの出張者や駐在員の入国制度が取り上げられた。 ... 日本とメキシコは査証(ビザ)...

2010年段階では日本の5分の1弱の経済規模にとどまるメキシコが、2050年には日本にほぼ追いつくという見通しである(ゴールドマンサックス資料)。 ... 日本とメキシコの距離...

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