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記事検索結果
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また丸本社長はスカイアクティブ―Xはエンジン開発の第2世代と位置付け、第3世代の次世代エンジン開発に着手したことを明らかにした。次世代エンジンの燃費性能は「開発担当者は『もう(これ以上)...
いすゞ自動車は4日、米エンジンメーカー大手のカミンズとトラック向けエンジン事業で提携協議に入ったと発表した。両社共同で環境性能が高い次世代エンジンを開発してコストを抑え、世界的に高まる排ガス規制に効率...
いすゞ自動車が米エンジン製造大手カミンズとエンジン分野での協業に向けて検討を始めることが3日、分かった。世界的に環境規制が強まる中、トラック用の次世代エンジンの共同開発を検討する。
エンジン特性を各市場の規制やニーズに合わせる「適合開発」において、2019年に発売する次世代エンジンでは95%をMBDで行う。... 開発全体でのMBDによる適合開発の比率は、現行の「スカイア...
次世代はこれを2系統に分けることになる。 ... 内訳は米国新工場が1000億円、エンジンと変速機の能力増強が300億―400億円、残り1000億円が電気自動車(EV)...
三井造船は玉野事業所(岡山県玉野市)で、舶用ガス燃料エンジンや脱硝装置を装備したエンジンの試運転設備を増強する。... ガスと重油の二元燃料エンジンは需要拡大が見込める。... 次世代...
航空宇宙分野向け非金属材料は、米ボーイング787の機体に採用された炭素繊維強化プラスチック(CFRP)や、次世代エンジンの材料で採用が決まったセラミック基複合材(CMC)...
開発中の次世代エンジン「スカイアクティブ―X」や新しい車両構造技術「スカイアクティブ・ビークル・アーキテクチャー」を搭載し、理想的なハッチバック車を目指した。 ... 現行の「魂動デ...
このほど開発した次世代エンジンを含めて、「今後も内燃機関の徹底的な理想追求を行い、それを元に効率的な電動化技術を組み合わせる」と意気込む。
すでに単一のエンジンで宇宙に到達するのに必要なジェットエンジンとロケットエンジンを切り替えられる次世代エンジンを開発している。
新型車の生産開始に合わせ、新エンジン工場「ダイハツ・プロドゥア・エンジン・マニュファクチャリング」(ネグリスンビラン州)も稼働した。東南アジア向け1・3リットル次世代エンジンを生産し、...
新機種の量産立ち上げと次世代エンジンの開発が並行する。... この時期には米ボーイングの次世代旅客機『777X』向けエンジン『GE9X』の量産も始まる。... 成長軌道を再び描くには、新エンジンの確実...
新中計では、新しく作ってきた生産能力を最大限活用できるように効率を高め、次世代車両のスムーズな導入に備える。... エンジン工場だけで1万種類のデータを取り、そのうち22の特性が燃費改善に関係すること...
マツダの「スカイアクティブエンジン」の開発を主導し「ミスターエンジン」と呼ばれる人見光夫常務執行役員は断言する。 ... 現行のスカイアクティブエンジンでも採用した方向性だ。... ...
ダイハツ工業は5日、次世代エンジンやプラットフォームの開発拠点「ダイハツグループ九州開発センター=福岡県久留米市」の開所式を開いたと発表した。... 2013年11月に「久留米開発センター」の...
―次世代エンジン開発の進捗(しんちょく)状況は。 ... 断熱エンジンというと誤解を招く。... だが、次世代エンジンが実現できれば、このHVシステムと組み合わせると...
そこでカギになるのがHCCI技術を採用した次世代エンジン。21年にやってくる欧州の燃費規制強化についても、次世代エンジンで「対応できる見通しはついている」(マツダ幹部)と、18―19年...
米ゼネラル・モーターズ(GM)のドイツ子会社オペルは本社リュッセルスハイムに2億1000万ユーロを投じて建設する次世代エンジン開発センターの起工式を行った。2017年からクリーンエンジ...
