損保ジャパン日本興亜は製造業向けに海外のサプライヤーの自然災害リスクをインターネット上で洗い出せるサービスの提供を11月上旬に始める。... 価格はサプライヤーの拠点登録数が100社の標準プランで1年...

完成車メーカーの海外展開拡大に伴い、日本でメガサプライヤーの存在感が増している。... ―日系車大手がメガサプライヤーとの取引拡大へ意欲を高めています。 ... パワートレーンだけで...

親会社の独コンティネンタル・コーポレーションは世界屈指のメガサプライヤー。... 日本車大手も欧州が先行するモジュール化などに取り組み、海外サプライヤーに興味を示す。

約10年かけて開拓・育成してきた国内サプライヤーが成長し、品質、安定調達、コスト面で海外部品に勝ると判断したことが背景にある。... 全力で支援し、技術指導などを行っていく」 ―JA...

「量がなければメガサプライヤーは乗ってこない」(幹部)。... 「海外サプライヤーは標準品を得意とするが、こちらは提案力で勝負する」(田内常夫社長)。 ...

不良品発生を未然に防ぐ体制づくりや、海外を含めた取引先への品質保証に役立つ。... 海外の生産拠点や海外サプライヤーを交えたグローバル規模の品質管理体制を構築できる。 ... 海外で...

住友精密工業は民間航空機向け脚システムで、2016年をめどに国内部品サプライヤーを主体とする調達体制に切り替える。... 国内サプライヤーの育成にめどがつき、品質、コストの両面で既存の北米部品サプライ...

これに伴い、日系サプライヤーは生産設備の増強を決めている。 ... 今後は低コストを売りに追い上げる海外サプライヤーとの競争激化が避けられそうにない。治具製造を手がける和田製作所&#...

またプラントのコスト競争力を高めるため、海外調達に乗り出す。現在、海外から輸入している部材はほぼゼロだが、一般製缶や加工の必要ない機器などを中心に海外サプライヤーを開拓する。2014年10月期をめどに...

しかも新興国など海外サプライヤーが急成長している。... 【多様な産業に波及】 一機全体の開発に乗り出し規模を拡大することは国内サプライヤーの成長にもつながる。MRJ自体で仕事が増え...

「日本の航空機部品サプライヤーはこのままでは海外から受注を獲得するのは難しい」と苦言を呈するのは和田製作所(愛知県清須市)社長の和田典之さん。... 日本は海外に比べて航空機産業の歴史...

それだけに気をもむサプライヤーも多い。... 富士重工から中央翼関連部品を受注しているだけではなく、海外サプライヤーからコックピットの関連部品も受注している。 日本の航空機市場が1兆...

ダイムラーグループの一員として世界展開を加速するため、海外サプライヤーの開拓にも力を入れてきた。旧型ではほぼゼロだった海外部品の調達率を、新型では購入費ベースで50%近くまで引き上げている。&...

「ミツビシ・リージョナル・ジェット(MRJ)」の製造を担当する三菱重工業名古屋航空宇宙システム製作所(名航、名古屋市港区)と部品サプライヤーは後発のハンディをはねのける...

2013年をめどに同チェーンで部品一貫生産体制を確立し、海外サプライヤーに発注する中・小物部品の大半と、自社で手掛ける中物品の後工程を国内で外注化し、部品調達の効率化と低コスト化を図る。 &#...

日本の航空機産業を次の成長段階に導くために欠かせないテーマが、部品サプライヤーの海外市場の開拓だ。こうした中、複数の中小サプライヤーがコンソーシアムを組んで海外の航空機メーカーから直接、共同受注しよう...

細貝社長は「大企業が安く納入できる海外サプライヤーを使うのは当然。... 卓越した技術力が評価されて、日本のサプライヤーの海外拠点に、取引先企業が出資するケースもみられる。... 安価でうまく組み立て...

サプライヤーから次のサプライヤーに直接部品が流れずに一度、三菱重工を経由する「またがり」が生じている。... 現状のままでは、一貫生産できるためコストや納期の面で優れる海外サプライヤー勢との競争に日本...

そこで将来の海外進出に備え、サプライヤーとの連携強化に乗り出している。 【関与深める】 「トヨタは海外に工場を造れば、主要サプライヤーが付いていく」(箕浦社長)。......

国内は従来、海外工場に比べ加工などの内製比率が低かった。... 海外は欧州の英ムサシオートパーツUK(ウェールズ州)を09年度上期に閉鎖し、4輪部品をハンガリーのムサシハンガリーマニュ...