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JMU、省エネ型バルクキャリア引き渡し (2020/1/23 機械・ロボット・航空機2)

低抵抗を追求した船型と独自の省エネデバイスなどにより、従来船に比べ大幅な燃費削減を達成。

JMU、省エネ型バルクキャリア引き渡し (2020/1/15 機械・航空機2)

最新解析技術で低抵抗・高効率を追求した船型と省エネデバイスで、従来船より大幅な燃費削減を達成。... 電子制御エンジン、低摩擦塗料、大直径プロペラなどの採用で燃費性能も向上させた。

高効率プロペラや低抵抗の船型などで、従来船に比べ大幅な推進性能の向上と、燃費削減を達成。

従来船と同じ船体要目を維持しつつ、窒素酸化物(NOx)排出規制や硫黄酸化物(SOx)排出規制の最新規則を織り込み、載貨重量増加と燃費低減を両立した。... 独自デバイス...

JMU、マラッカ型VLCC引き渡し (2019/10/7 機械・ロボット・航空機2)

硫黄酸化物(SOx)の排ガス浄化装置(スクラバー)を搭載し、2020年1月から一般海域に適用される燃料油中の硫黄分濃度規制をクリアしたほか、最新解析技術を活用した船型開...

JMU、省エネバルクキャリア引き渡し (2019/10/4 機械・航空機2)

最新の解析技術による船型で、独自の省エネデバイスと合わせて従来船に比べ、大幅な燃費削減を達成した。

JMU有明事業所、大型タンカー引き渡し (2019/10/2 機械・航空機1)

中東―日本間の原油輸送における最適船型で、独自の省エネルギーデバイスを搭載することで従来船より大幅な燃費削減を達成。最新式電子制御エンジン、低摩擦塗料、大直径プロペラも採用して燃費性能を高めた。...

独自の省エネデバイスで、従来船に比べ大幅な燃費削減を達成した。

JMU、スエズマックスタンカーを引き渡し (2019/7/29 機械・ロボット・航空機2)

独自の省エネルギーデバイスや高効率プロペラを採用し、従来船に比べ大幅な推進性能向上と、燃費削減を達成した。

JMU、プロダクト/ケミカルタンカー引き渡し (2019/7/1 機械・ロボット・航空機2)

独自の省エネルギーデバイスの搭載と高効率プロペラにより、大幅な推進性能向上と燃費削減を達成。

燃費削減のほか、最大で20デシベルの騒音低減も実現した。

JMU、大型タンカー引き渡し (2019/6/17 機械・ロボット・航空機2)

低抵抗・高効率を追求した船型と独自の省エネルギーデバイスで、大幅な燃費削減を達成している。

独自の省エネルギーデバイスや高効率プロペラ採用により、従来船より大幅な推進性能向上と燃費削減を達成した。

JMU、ケミカルタンカー引き渡し (2019/4/11 機械・ロボット・航空機2)

独自の省エネルギーデバイスを搭載し、高効率プロペラと合わせて燃費削減を達成している。

JMU、トロール漁船の修理完工 (2019/4/10 機械・航空機2)

環境保全に対応した上で10%の燃費削減や新造時と同等の速力、現状の2倍のミール(魚粉)処理能力などのリフレッシュ工事を、100日以内で完工した。

JMU、タンカー引き渡し 燃費大幅削減 (2019/2/26 機械・ロボット・航空機2)

独自の省エネルギー機器の搭載・最適化などで、従来船に比べ大幅な燃費削減を達成した。

航空機会社ではより高燃費の航空機の開発を進めているものの、抜本的な解決策とはならない。... 電動化による航空機の燃費削減を実現するには、大きく分けて「熱効率の向上」と「軽量化」という二つの課題を解決...

JMU、超大型タンカー引き渡し 20年のSOx規制適合 (2019/1/10 機械・ロボット・航空機1)

最新の解析技術による低抵抗、高効率を追求した船型で、独自の省エネルギー機器の搭載により、従来船に比べ、大幅な燃費削減を達成している。

【サンディエゴ=ロイター時事】米航空機大手ボーイングは8日、薄型の超軽量翼を使用することで大幅な燃費削減を実現可能としたコンセプト機を発表した。 ...

JMU、ケミカルタンカー引き渡し (2018/11/28 機械・航空機1)

独自の省エネルギーデバイスの搭載や高効率プロペラを採用することで、大幅な推進性能の向上や燃費削減を達成。

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