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記事検索結果
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テスラやBYDなど新興の完成車メーカーが知能化・電動化で市場を席巻し、自動車産業を取り巻く環境が劇的に変化している。... 知能化・電動化の検討の枠組みを3社で進めることで、投資効果の最大化などスケー...
カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)や車の知能化対応などをめぐり業界再編の機運が高まる中「互いに早く統合を進めたい気持ちはある。
自動車メーカーが「ソフトウエア定義車両(SDV)」をはじめとした“クルマの知能化”に注力するなか、サプライヤーも高機能化に対応する製品・技術の開発にしのぎを削る。... 車の多機能化で...
供給過剰が正常化せず、価格競争の激化で自動車のデフレ化が進む。... 先進安全技術やマルチメディアなど車の知能化分野で協力する。中国企業はソフトウエア定義車両(SDV)や人工知能...
また日産とホンダは電動化と知能化に向けた協業を検討しており、SDVもテーマの一つとなる。 ... 知能化や生成人工知能(AI)なども組み込まれる。 ...
この一連の機能を半導体が電子化したことで、知能化を実現している。 ... こうしたクルマの知能化の流れは、留まることを知らない。自動車メーカーにとっては、クリーン化に向けたエンジンの...
生産・販売台数は総じて24年3月期を上回るものの、各社が電動化など成長分野への投資やサプライヤー支援を積み増しているのが特徴だ。... 稼ぐ力を高め、創出した資金を電動化や知能化に向けた研究に充てる。...
将来のソフトウエア定義車両(SDV)開発に向け、必要な処理能力や消費電力、半導体設計の複雑化などの課題を解決する。知能化や人工知能(AI)を活用したSDVが主流になると...
日系自動車メーカーは市場ニーズに合わせて、電動化と知能化をアピールする。... 人工知能(AI)によるサポートなどを通じ快適に移動できる空間を目指す。... 変化し続ける市場ニーズに迅...
内田誠社長は「(販売の)基礎台数を増やすことと合わせて電動化のコスト競争力を上げる」と狙いを説明。... 複数のEVを一括開発し、部品の共通化、モジュール化を進めて、開発期間も4カ月短...
ホンダと日産自動車は、自動車の電動化や知能化が急速に進む「100年に一度の大変革期」の中で、新興メーカーなどとの競争に勝ち残るために協業する検討を始めた。... 両社ともに中長期の電動化戦略を打ち出し...
日産自動車とホンダは15日、自動車の電動化と知能化に向けた協業を検討すると発表した。... 三部敏宏ホンダ社長は同日、都内で内田誠日産社長と共同会見し、車の電動化や知能化、新興メーカーの台頭といった急...
九州への多大な経済波及効果も見込まれ、地域経済を活性化させる好事例をさらに増やしたい。 ... トヨタ自動車によるTSMC製造子会社への出資も、自動車の電動化や知能化に必要な先端半導...
日本塑性加工学会プロセス可視化・知能化分科会は3月22日13時から東京都港区の機械振興会館で第10回技術セミナー「プレス加工DX推進の協調とIoT/見える化の最前線」を開く。
―各国での電動化の流れが見通しにくくなっています。 「基本的には電動化や知能化の方向に進んでいくが、予想通り電気自動車(EV)の普及が進む地域もあ...
新世代のコンピューター数値制御(CNC)装置「OSP―P500」を搭載し、機械が自律的に高精度を安定的に維持する知能化技術「サーモフレンドリーコンセプト」を備える。... 高い加工性能...
豊田章男会長が構築した強固な収益基盤を基に、車の電動化や「ソフトウエア定義車両(SDV)」といった知能化、水素社会の実現などに取り組む。... 中国・常熟市の研究開発子会社「トヨタ知能...
