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記事検索結果
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そもそも、輸送効率の低下は①物流2法による規制緩和および人口減少による貨物量の減少などに起因した競争環境激化②競争激化を背景としたトラック運送業各社の荷主ファーストを主とした生存戦略③重層下請構造の存...
1台で両方の作業を自動化できるのは業界初としており、6月に受注を開始し飲料や食品などの荷主企業向けを中心に提案する。
国土交通省はモーダルシフトを推進する企業に対し経費の一部を補助する「モーダルシフト加速化緊急対策事業」の募集を開始した。荷主企業と自動車や鉄道、海運などの貨物運送事業者、港湾運送事業者、倉庫事業者が対...
ただ企業間での連携には手間もかかる。... 荷主企業の物流業務を一括受託するサード・パーティー・ロジスティクス(3PL)との連携を改善していく方向だ。
今回は荷主に求められる対応を解説する。 ... そこで、国は荷主に荷待ち・荷役を2時間以内に削減することを求めている。... 荷主企業は、運送の契約・更新に当たって運送会社に無理な要...
関連企業はどんな対策を打ち、今後どういった取り組みを進めるのか。物流会社、荷主企業、資材・機器サプライヤーの動きをリポートする。... 18年4月に運行図表(ダイヤグラム)を導入し、距...
荷主企業の物流業務を一括受託するサード・パーティー・ロジスティクス(3PL)事業を展開している。... 複数の荷主や形態の異なる物流でも対応できる」(井上部長)。...
14日時点で出資を伴うパートナー企業が20社、出資を伴わない会員企業が21社にそれぞれ拡大した。... このほどNLJプラスにドトールコーヒー(東京都渋谷区)やトヨタモビリティパーツ&...
荷主企業の物流業務を一括受託するサードパーティー・ロジスティクス(3PL)を活用する予定。... 同一フロアには他企業が取り扱う製品も3PLが保管するため、レスターHDが扱う製品の荷役...
解決に向けた取り組みは、荷主企業や物流関連設備メーカー、IT企業などにも広がってきた。... 鋼材や食品関連企業などからの受注を目指す。 ... 今、荷主の一部が主導して先進的な効率...
補助率は今回の補助事業では中小企業で3分の2、中堅企業で2分の1に設定する。... 補助率は大企業・中堅企業で3分の1、中小で3分の2に設定する。 ... 大手の荷主企業や物流事業者...
船舶の動静を見える化する荷主企業向けのクラウドサービス「エニーカーゴ」に機能を追加。... 他のフォワーダーと契約する荷主にもデジタル化支援を行う。 ... 荷主はエニーカーゴを閲覧...
20日に発足した荷主企業などが参加する有識者検討会(写真)を通じ、貿易書類を電子化して一元管理できる「貿易プラットフォーム(基盤)」と呼ぶサービスの普及策などを盛り込む...
社会的な要請が強まる一方で、全ての集計は膨大な作業となり、まだ詳細を開示する企業は少ない。... 荷主企業は自社製品を環境対応の観点で訴求できるように、製品ができる過程で排出されるGHGの合計「カーボ...
トラック運送事業で不適正な取引を行う荷主企業や元請事業者を貨物自動車運送事業法に基づき監視する業務で、発足2カ月で「働きかけ」を23年実績の4倍強となる120件実施した。... 厚生労働省の荷主特別対...
大在コンテナターミナル・RORO船着岸箇所の概要説明や、定期コンテナおよびRORO船航路・荷主企業への支援制度などを説明する。
三重からスタート、全国展開へ F―ZERO(エフ―ゼロ、三重県川越町、大川暁史社長)は、荷主企業と物流事業者と連携し、トラックによる運送で排出する二酸化炭素(...
