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23年4―6月期の営業利益は全地域での販売台数増や北米・欧州での車両価格の改定などで約6000億円を押し上げ、原価改善でも750億円の増益効果があった。
(編集委員・政年佐貴恵、総合1参照) 営業利益面では販売拡大による増益効果が2600億円だったほか、米国を中心とした車両価格の改定も2650億円の...
【名古屋】JR東海は名古屋駅―長野駅間を走る特急車両「しなの」老朽化による更新を見据え、2029年ごろに新型車両を導入する。... 現在運行する383系の後継車両となる。... 車...
1000万円以上の高価格帯の車種の堅調さに加え、各社の電気自動車(EV)販売が引き続き拡大していることも増加の要因となった。 価格帯別では1000万円以上が購買意欲の...
ただメーカーを問わず、電池コストが重く車両価格が高い点が課題として残り、現状では「様子見ムード」が拭えない。... その中でも最大の難問は価格だ。 ... 近頃は乗用車で電動化が進ん...
同車両は個々の優れた技術を結集し、テストを含め約2年で完成にこぎつけた。... 日本の技術にこだわって少量の車両を限られたコストで生産するのは難しい。... 車両価格は世界統一だが「足が出てはダメ」&...
同社の水素化コンバージョンは車両価格と改造費の合計が燃料電池自動車(FCV)トラック価格の3分の1程度に抑えられ、既存のトラックを脱炭素化できる利点がある。
1000万円以上の高価格帯の車種が堅調に推移。... 価格帯別では1000万円以上が8カ月連続の増加となる同43・9%増、400万円以上1000万円未満が9カ月連続の増加となる同12・1...
EVトラックは補助金を除いた車両価格が1000万円以上することが導入のハードルになっているだけに、「周辺ビジネスでうまく収益化できれば、EVトラックの価格を下げて顧客を増やす戦略も考えられる」(...
FCVをめぐっては、車両価格が高いことや水素の充填ステーションの整備が不十分なことなどから販売が低調。... 従来車種よりも価格を下げたい」 ―水素事業の協業の状況や方針は。 ...
日産自動車は、中古車の車両本体価格から据え置き額を除いた金額を、毎月分割で支払う商品「中古車据置払クレジット」の取り扱いを、全国の販売会社で順次始める。車両本体価格を分割で毎月支払...
併せて車両価格を現行から37万1800―102万8500円値上げする。 三菱自は23年2月1日からプラグインハイブリッド車(PHV)「アウトランダー」の車両...
車台や電池の共用などで、補助金を活用した実質購入価格で100万円台を実現した。現実的な車両価格でEV所有のハードルを下げ、日本独自の軽規格でEV普及の可能性を高めたことなどが評価された。
為替の円安による増収効果や車両価格の改定などで、原材料高騰などの影響を補った。... 原材料価格も過去最高水準にある」と警戒感を示した。
日産自動車はセダン「スカイライン」の一部仕様変更を機に、価格(消費税込み)を現行車と比べ約5%引き上げ、10月末に発売する。... 原材料の高騰だけでなく、...
急加速の抑制機能自体は既存車両に搭載済みだが、新機能は平場の駐車場や岸壁など、衝突の対象物がない場所でも作動するようにした。... 一方で運転手が機能を過信するリスクや車両価格の上昇につながる面もある...
税額控除の対象は北米で生産した車両に限られる。 ... 消費者がEVの購入をためらう要因に割高な価格帯があり、米政府の思惑通りに需要が育つのかは不透明な面もある。 ...
一方、円安で原材料や燃料などの輸入価格が上昇。... また日産自動車は23年3月期に原材料価格や物流費の急騰で2570億円、ホンダは原材料価格高騰などで1460億円の営業利益の押し下げを織り込む。&#...
現在の価格で販売している製品の受注は23日から停止する。ウクライナ情勢や為替の円安傾向などを受け、鋼材や希少金属といった原材料などが値上がりしており、車両価格に反映する。 ... 価...
