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記事検索結果
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国土交通省は運転手不足の物流危機対応や脱炭素化、災害時対策などで検討している自動物流道路について、東京―大阪間に建設した場合、約26%の物流を自動輸送に転換できると試算した。
「業界内で運転手を取り合っている限り、人手不足という課題は解決しない。... 食品物流を手がけるアサヒロジスティクスは、深刻な運転手不足を見据え、採用・育成に注力してきた。... 女性運転手に照準を合...
このほど開いた協定締結式で黒岩祐治県知事は「次世代の画期的な公共交通機関になり得る」と評価し、須知社長は「渋滞や運転手不足など交通のさまざまな課題の解決策として提案したい」と意気込んだ。 &#...
足元は物流業界で運転手不足が懸念される「2024年問題」によって、トラックヤード(荷物の積み替え場)周辺の省力化需要が伸び、同社の関連製品の受注も好調だ。
【さいたま】アサヒロジスティクス(さいたま市大宮区、横塚元樹社長)は6月をめどに傘下の自動車学校で、中型自動車の運転免許を最短9日間で取得できる短期集中コースを始め...
顧客である交通事業者の運転手不足に対応するのが狙い。... コロナ禍を経て人流が戻ったことで、バス事業者が従来抱えていた高齢化などによる運転手不足の課題があらためて浮き彫りになっている。... 「運転...
トラック運転手不足が懸念される「物流の2024年問題」などに対応する観点で、両社の商品を同じトラックに混載・輸送するスキームを整えた。
日立グローバルライフソリューションズ(日立GLS、東京都港区、大隅英貴社長)は、トラック運転手不足が懸念される「物流の2024年問題」への対応を加速する。... 今...
トラック運転手は全産業平均と比べて労働時間が2割長く、年収は1割低いとされる。... 輸送能力が不足する問題を解決していくためには、効率化により運転手の拘束時間を減少させる取り組みと、運転手の賃上げを...
輸送距離を圧縮してトラック運転手への負担軽減につなげ、運転手不足が懸念される「物流の2024年問題」に対応する。 ... これにより輸送距離を短縮し運転手の負担を減らすほか、二酸化炭...
収支が悪化し、運転手の確保がままならないための苦渋の決断だった。... 経営が改善せず、運転手不足が深刻化しているためだ。 ... 何も対策を講じなければ、運転手は24年に2万100...
地域交通のデジタル変革(DX)と自動運転車の社会実装で連携を強化する。... 少子高齢化や運転手不足が進む社会に利便性の高い移動手段を提供し、地域振興ニーズを取り込む。 ...
それぞれの特性を生かしながら、脱炭素やトラック運転手不足、燃料費の上昇などの課題解決につなげる輸送方法だ。
2000年代前半までは家電が中心であったが、11年に電気自動車(EV)が紹介され、以降毎年のように自動運転技術など、自動車関連の技術が紹介されている。 21年には、V...
手仕上げ加工や材料切断加工、旋盤加工、数値制御(NC)加工室などが並び、モノづくりの一連の流れを俯瞰(ふかん)できる。... さらに25年4月には、同学科に「自動運転専...
物流業界では運転手不足で物流が滞る懸念がある「2024年問題」が課題。... 一方、トラック運転手の時間外労働を4月から上限規制する24年問題などから、効率化に向けた取り組みは欠かせない。
