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記事検索結果
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電炉での鉄づくりはCO2排出量が高炉の約25%にとどまり、使用する電力を再生可能エネルギーにすれば“グリーン鋼材”の早期商品化も可能になる。 ... LiBは自動車の電動化で...
LiBは電気自動車(EV)需要の高まりから高容量化が求められ、主要部材の転換も予想される。高容量化に向けては部材の性質から生じる技術的な課題を克服する必要があり、LiB材料市場における...
製法の違いから湿式は膜厚が薄く、電池の高容量化に貢献できる。... 米国ではIRA成立後、電池供給網を構築する動きが活発化している。... また、北米では日本の完成車メーカーが高いシェアを持ち、EV生...
今後さらに高容量化し、宇宙航空関連製品や真空装置関連機器などに産業利用することを目指す。 同電池は低温度・高温度環境や、真空中で充放電できるのが特徴。... さらに電極や構造の設計を...
電動化の進展を見据え、各地で電気自動車(EV)のサプライチェーン(供給網)構築が進む。... (大川諒介) 東洋イ...
東洋インキSCHDのLiB用分散体は高導電タイプのCNTを採用し、LiBの高容量化やエネルギー密度向上に寄与する。自動車の電動化需要を見据え、日米中欧の世界4地域で生産体制を構築している。
26年に同材料を売上高200億円超の事業規模に育てる目標を掲げる。 ... 導電材のコストを低減できることや、正極中の活物質を増やすことでバッテリーの高容量化に貢献できる点を訴求し採...
電池の長寿命化や高容量化に寄与し、ライフサイクル全体で二酸化炭素排出量の削減につながる期待がある。
「繊維が長く結晶化しやすい。高効率で、リチウムイオン電池の電極材料に使えば高容量化のニーズを満たせる」と胸を張る。
【京都】第一工業製薬は、高容量化が期待されるシリコン系負極材を用いたリチウムイオン二次電池(LiB)の劣化を防ぎ、安定動作が可能な負極用ポリイミド接着剤を開発した。... 負極容量は最...
中国との競争は激しいが、さらに高容量化や長寿命化へ進む高付加価値品は技術で勝負できるとにらむ。... 海外進出の場合に自動化は重要だ」と松山。
リレーの機能として高容量の直流電流をオン・オフする際、アークと呼ばれる電気の帯が発生して接点が故障してしまう課題があった。... 他社製品比で基板床面積を約75%、コイル消費電力を約60...
日立金属は19日、リチウムイオン二次電池(LIB)向けに、コバルト含有量を同社従来品より約8割減らしても高容量化と長寿命化を両立できる正極材技術を開発した...
日本ケミコンは、導電性高分子ハイブリッドアルミ電解コンデンサーの「HXJシリーズ」と「HXFシリーズ」で、新たなサイズの製品を2種類ずつ追加する。... 高容量化などによ...
電池の高容量化については全固体電池を有力視する。... 国内2輪車メーカーでは、ヤマハ発動機が50年に2輪車の90%を電動化する。
さらにユーザーニーズに応じたLICの最適化や、高容量化したバッテリーの開発を推進。... 燃料電池レーシングカーに同社LICが採用 ...
筆記具のインク開発で培った顔料分散技術を応用し、高濃度かつ低粘度、低電気抵抗のCNT分散液を提供する。LiBの大容量化や低コスト化につなげ、電気自動車(EV)の性能向上に貢献する。...
東芝はMAS―MAMRで30テラバイト(テラは1兆倍)を超える大容量ニアラインHDDの実現を目指しており、昭和電工はこれに対応したHDメディアの開発を継続する。 MA...
電池の中を直接観察することは、リチウムイオン二次電池(LIB)や固体酸化物形燃料電池(SOFC)などの電池の高出力・高容量化や耐久性・安全性向上の第一歩となる。... ...
自信を持って(二次電池の)高密度化を狙う」―。... 住友化学や東京工業大学と共同で全固体電池用正極材料も開発し、高い安定性と高容量化の両方を達成できる見込みを得た。 ...