エンジンや車台、共通化 ホンダと米ゼネラル・モーターズ(GM)の北米4輪事業での提携拡大は、互いの得意分野を補う強力な関係だ。... 既存事業でシナジー―次世代技術協...

しかし2輪事業はインド市場の低迷などで世界販売台数が同62・3%減と急減する中、営業利益は同84・0%減の112億円と黒字を確保した。4輪事業の1958億円の営業赤字は補えなかったが、...

ホンダは4輪事業の改革を推し進める。... (西沢亮) ◇ ◇ 19日に東京都内で開いた定時株主総会で改めて説明したのが...

4輪で6万2000台減、2輪で29万台減の影響があった。 ... 現状の世界生産は4輪が7割、2輪が約5割の拠点で稼働を再開した。中国の4輪事業は工場が4月中旬までに通常稼働に戻り、...

4輪事業の運営体制を刷新するほか、系列サプライヤーの本格的な再編に着手し、同事業の収益性向上を狙う。... (全4回) ◇ ◇ &...

ホンダは4月に4輪事業の運営体制を刷新する。... 日産と取引の多い大手部品メーカー幹部は「会合を通じ日産の事業計画の実現性を推し量っていた部分がある」と残念がる。

「中国や東南アジアなどの市場では4輪向け部品事業は苦しいだろう。... 4輪事業が苦しい現状では、2輪事業が業績を下支えしていると言える。ただ、中長期の成長には4輪事業の拡大が欠かせないのは明らかだ。

ホンダは18日、4輪事業の運営体制を4月1日付で刷新すると発表した。... ほかに4輪事業の運営体制の変更では、ホンダの生産、購買、事業管理の各本部における4輪機能や、子会社のホンダエンジニアリング&...

主要取引先のホンダがアジアで2輪販売の伸び悩みを見込み、4輪でも北米やアジアでの販売が減少すると見ておりその影響を受ける。... タイやマレーシアでの4輪製品の減少を見込む。... 4輪事業の売り上げ...

メキシコでの4輪の年産能力を26万3000台から20万台に減らす。工場を集約することでメキシコの事業体制の効率化を図る方針。 ... ホンダは4輪事業の収益向上が課題となっており、グ...

ホンダはアルゼンチンでの4輪車生産を2020年中に終了する。... 4輪事業の体質強化に向け、グローバルでの生産配置と生産能力の適正化を図る一環。... 4輪車の生産能力は年3万台だが、18年の生産台...

ケーヒンの事業統括本部長で代表取締役専務執行役員の阿部智也はこう話す。... 【新ラインを構想】 2輪と4輪の部品を扱うケーヒンならではの強みもシナジーにつなげる。アジアではガソリン...

ホンダは8日、4輪事業での世界生産コストを2025年までに18年比10%削減する計画を示した。... 会見で八郷隆弘社長は「体質強化を確実に進め、25年までに4輪車の既存ビジネスを盤石にしたい...

4輪販売が中国や日本で好調だったほか、2輪販売が初めて2000万台を超えたことなどが寄与。... 4輪販売は同2・4%増の532万3000台と過去最高を記録した。... 4輪事業は米国での在庫...

欧州唯一の4輪車工場である英国工場の生産を2021年中に終えると決めた。 ... 4輪事業では、常務執行役員が担う「四輪事業本部長」を副社長が担当する体制に4月1日付で移行し「即断即...

今年から国内2輪向け営業担当はタイヤ国内リプレイス営業本部に加わり、2輪と4輪事業が連携した効率的な営業につなげていく。 スポーツマックスQ4は、住友ゴムの米国拠点で開発した2輪車用...

米国の法人税制改正に伴い、金融事業の繰り延べ税金負債額が3461億円減少し、利益を押し上げる。 ... 2輪および4輪事業が好調に推移するほか、想定為替レートを対米ドルで同1円円安の...

ホンダの中国における4輪事業が好調なことを受け、各社とも中国などアジア市場を中心に受注が増えるほか、円安効果もプラスに働くとみている。4―9月期は同様の理由で、全社が増収を達成した。... テイ・エス...

為替の円安効果に加え、2輪車と4輪車の販売台数増加も寄与する。... 世界販売台数も、4輪車が同5万台増の513万台、2輪車が同41万台増の1918万台になる見通し。下期もインドなどアジアの2輪事業と...

ヤマハ発動機は、2019年の事業化を目指す4輪車のコンセプトモデルの第3弾となるスポーツ多目的車(SUV)「クロスハブコンセプト=写真」を東京モーターショーで世界初公開した。4...