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欧エアバスの最新鋭中大型機「A350型機」の引き渡しが本格化している。... (高屋優理) ベトナム航空は世界で2番目、アジアで初めてA350を受領 ...

欧エアバスから最新鋭大型旅客機「A350XWB」用機内装備品の「ティア1」サプライヤーに選定されたことに伴い、量産拠点を新設することを決めた。... A350XWBは780機(5月末時点...

眼下には房総半島と三浦半島が広がっていた(8月4日)エアバスA350XWBの操縦席は針が動くようなアナログ計器は見当たらず、キーボードに驚く(11月20日) &...

一方、帝人はエアバスの最新鋭中型機「A350XWB」向けに炭素繊維強化熱可塑性樹脂積層板の認定作業を終え、搭載が決定。

欧エアバスと日本航空(JAL)は20日、最新中型旅客機「A350XWB(エクストラ・ワイド・ボディー)」のデモ飛行を実施した。... A350XWBは名前の通り幅広い胴...

欧エアバスの最新中型旅客機「A350XWB」が19日、羽田空港に初飛来した。... A350XWBは航続距離約1万5300キロメートルで座席数は276、315、369の3通り。

一方で、帝人もエアバスの最新鋭中型機「A350XWB」向けに炭素繊維強化熱可塑性樹脂積層板の認定作業を終え、搭載が決まったほか、ホンダが開発した小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」向け炭素繊維の供...

エアバスの最新中型機「A350XWB」には航空機業界として初めて一次構造材に同社の熱可塑性樹脂を利用したCFRPが採用された。

一方、帝人グループの東邦テナックスは、仏エアバスの最新鋭中型機「A350XWB(エクストラ・ワイド・ボディ)」向けに炭素繊維強化熱可塑性樹脂積層板「テナックス TPCL」の認定...

東邦テナックス(東京都千代田区、03・3506・6800)は22日、仏エアバスの最新鋭中型機「A350XWB(エクストラ・ワイド・ボディ)」向けに炭素繊維強化熱可塑性樹...

これに加えて、欧エアバスから「A350XWB」向けプレミアムシートの認定を受けている。

神戸製鋼所は27日、欧エアバスの次世代中型機「A350XWB」向けにチタン大型鍛造品を受注したと発表した。... 鍛造品はA350の着陸装置である「ランディングギア」に採用される。

13年の総受注の内訳は、主力機A320が377機、改良型A320neoが876機、開発中の次世代中型機A350XWBが239機、超大型機A380が50機など。

シート事業は12年に欧エアバスから新型機「A350XWB」向けのプレミアムシートのサプライヤーに認定。

川重の航空機用エンジン事業の稼ぎ頭は83年に国際共同開発に参画したエアバス「A320」などに搭載されている「V2500」。... さらに英ロールス・ロイスなどとの共同開発であるボーイングの中型機「78...

欧エアバスが当初13年の納入開始を目指していた新型大型機「A350XWB」も延期され、現在は14年後半の納入を予定。

また6月中旬に初飛行した欧エアバスの最新鋭中型機「A350XWB」の場合も納入開始は14年後半としている。

14年後半の就航を予定するエアバスの新型中型機「A350XWB」(同270―350席)に対抗する狙いがある。

欧エアバスは2014年に最新鋭機「A350XWB」を投入、米ボーイングのシェア切り崩しにかかる。... 「(A350XWBは)技術的なリスクが小さい」。... またエアバスもA350X...

【仏トゥールーズ=杉本要】 欧エアバスは6日(現地時間)、開発中の最新鋭中型機「A350XWB」の機体を報道陣向けに初めて公開した(写真)。....

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