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記事検索結果
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インドネシアでは現地のアストラ・インターナショナルのグループ会社と19年に設立した合弁会社が、当初計画より約半年遅れの3月ごろ、新工場で等速ジョイント(CVJ)の生産を始める。NTNが...
「ステアリングや等速ジョイント(CVJ)などを単品販売してきたが、ドライブライン(動力伝達装置)システムとして強みを出す。
米国はスポーツ多目的車(SUV)の乗り心地改善のため等速ジョイント(CVJ)の採用が増える。電気自動車(EV)向けはドイツでCVJを増産する。
同社はCVJタイプのドライブシャフトの販売シェア約20%を持ち、英GKNに次ぐ世界2位。CVJタイプのドライブシャフトは、車の前輪以外の場所でも使われる。... CVJ需要は自動車の生産台数を...
小坂田宏造大阪大学名誉教授による総論「ネットシェイプに挑む精密鍛造の起源と技術動向」をはじめ、解説では、「分流鍛造の効果的な活用法」「複動成形技術の動向」「加工速度制御鍛造による高精度ヘリカルギヤの開...
要求トルクごとに標準化した等速ジョイント(CVJ)を採用。タイヤ側ではハブベアリングとCVJを独自方式で結合して軽量化と接合部の”ガタゼロ“を実現し、デフ側もCVJとステムを電子ビーム...
併せて軸受や自動車用等速ジョイント(CVJ)などの付加価値向上やコストダウンにも努め、売上高営業利益率も毎年1ポイントずつ高める。
【NTNドライブトレーン技術部産業用CVJ技術グループ主査 園田暢氏】 NTNは近年、自動車部品として知られる等速ジョイント(CVJ)を鉄鋼や製紙などの産業機...
中でも等速ジョイント(CVJ)は世界シェア4割以上を占める最大手。CVJシステムのほか、4輪駆動(AWD)システム、トランスアクスル、ギアボックスなどを手がける。...
栃木工場(同市)で等速ジョイント(CVJ)の年産能力を16年に13年比6割増の450万本に拡大。... 数億円を投じて空きスペースにCVJの組み立て設備を導入した。.....
GKNドライブラインジャパンは等速ジョイント(CVJ)システムや全輪駆動(AWD)システムなどの駆動系部品を手がける。
NTNは先行して、自動車部品の分野でハブベアリングや等速ジョイント(CVJ)のユニット化や、センサーを取り込んでモジュール化してきた。
田戸岬工場に移り、CVJの生産に携わるようになったのは1990年になってから。... そこで目の当たりにしたのがCVJの内部を複合加工機で削る加工法。... 当時は豊田工機がCVJの取引先をトヨタ以外...
NTNは3日、中国で3番目の自動車用等速ジョイント(CVJ)の工場を湖北省に新設すると発表した。... 中国でCVJ需要が急増しているため、新工場建設を決めた。
国内で自動車用等速ジョイント(CVJ)の供給が好調なことから、新工場棟を建設して増産する。... CVJは駆動系の重要部品の一つ。... 新設を機に付加価値の高いCVJの開発や提案力を...
【がたつきなくす】 NTNはハブ軸受と等速ジョイント(CVJ)の接合方式を工夫し、軽量化と接合部のがたつきをなくした「プレスカットスプライン・ハブジョイント」の提案を...
【パラレルリンク型高速角度制御装置】 ★中ぶらりん状態 NTNのパラレルリンク型高速角度制御装置は、もともと自動車用等速ジョイント(CVJ)向けに考...
ハブベアリングと等速ジョイント(CVJ)の接合を独自方式で軽量化したハブジョイントに、高精度な回転センサーと、多軸荷重センサーの二つを内蔵。... ハブとCVJの接合には、重量を同社従...
