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eアクスル、26年にも海外生産 ―自動変速機(AT)と無段変速機(CVT)の生産状況は。 ... &#...

ガソリン車モデルの駆動装置(パワートレーン)では、排気量2000ccのエンジンと無段変速機(CVT)を組み合わせた。CVTには高性能な油圧コントロールバルブを採用。

その中で世界最大手のガソリン車向け無段変速機(CVT)で培った設計、ギア加工、生産、車両への適用技術などを積極的に活用。

ジヤトコはアグアスカリエンテス州のメキシコ第2工場で組み立てラインを改修し、新型CVT「CVT―X」の生産を始めた。... CVT―Xは排気量を小さくしつつ、過給器を搭載して高性能を実現するエンジン「...

(大阪・田井茂) ◇ムーヴ キャンバス(ストライプスGターボ、FF) 全長×全幅×全高=3395...

ハイブリッド車(HV)モデルには、排気量2000cc直噴エンジンと2モーター内蔵電気式無段変速機(CVT)を組み合わせたシステム「スポーツe:HEV」をSUVで...

今後、量産技術を確立し、自社の自動変速機(AT)・無段変速機(CVT)や電動車用の電動駆動モジュール「イーアクスル」への採用のほか、幅広くモビリティ関連製品への適用も検...

高効率な無段変速機(CVT)の採用でエンジン性能を引き出し、低燃費と高い静粛性を実現した。

(1兆円を超える)メガサプライヤーを目指す」 《無段変速機(CVT)では世界最大手。... 自動変速機(AT)とCVTの生産...

国内外の自動変速機(AT)と無段変速機(CVT)を合わせた生産能力は年600万台。ATとCVTの合計生産台数は17年度の580万台をピークに、20年度は380万台、21...

また新開発の後輪駆動(FR)用無段変速機(CVT)も採用した。

(浜松・市川哲寛) ◇アルト(ハイブリッドX、FF) 全長×全幅×全高=3395×1475&#...

新開発の後輪駆動(FR)用無段変速機(CVT)を採用して、ハイゼットカーゴでは燃費性能が従来比11%向上しクラストップレベルを実現した。

マイルドHVは低燃費エンジンと無段変速機(CVT)の採用、車体の空気抵抗低減で低燃費化を図った。

内外装を一新してスポーツ多目的車(SUV)らしさを強化し、無段変速機(CVT)を採用するなどして環境性能を高めた。... CVTの採用でエンジン性能を最大限引き出し、低...

無段変速機(CVT)に加え、6速手動変速機(MT)も選択可能である点が評価を受けていると、ホンダは分析している。

6速手動変速機(MT)仕様のほか、4輪駆動システムにWRX独自のスポーツ制御を組み合わせた自動無段変速機(CVT)「スバルパフォーマンストランスミッション」を用意する。...

(浜松・市川哲寛) ◇ワゴンRスマイル(ハイブリッドX、FF) 全長×全幅×全高=3395×1...

【静岡】ジヤトコは、無段変速機(CVT)で難しいとされていた伝達効率90%超を実現した中・大型前輪駆動(FF)車用の新型CVT「Jatco CVT―X&...

DNGA対応の無段変速機「D―CVT」を採用した。

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