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2026年度以降に現地資本の完成車メーカーが投入する新エネルギー車(NEV)向けに、両社で共同開発する充電プラグといった高電圧システム製品の搭載を目指す。... 両社の特徴を生かし、N...

中国、EV・PHV50%超え 7月新車販売 (2024/8/9 自動車・モビリティー)

全国乗用車市場情報連合会(乗連会)が7日発表した7月の暫定集計によれば、中国で新エネルギー車(NEV)に分類されるEVとPHVの販売台数は前年同月比37%増の8...

新エネルギー車(NEV)の市場拡大と価格競争の激化で販売を伸ばせていない。

4輪は日米で販売が伸びたが、中国は新エネルギー車(NEV)の市場拡大や価格競争激化を受け同32・4%減と低迷。「想定以上に内燃機関(ICE)車市場が減りNEV市...

新エネルギー車(NEV)の増加に加えて価格競争が激化しており「販売費を多少使ってでも耐え忍ぶ時期。

新エネルギー車(NEV)の市場拡大や価格競争の激化で中国生産はトヨタが前年同期比21・4%減、日産が同8・1%減、ホンダが同32・7%減と落ち込んだ。

新エネルギー車(NEV)の拡大に加え、コスト優位性や現地生産戦略、デザイン、高度技術の実装などが競争力となる。... このうちEVとプラグインハイブリッド車(PHV)を...

現地の自動車メーカーが新エネルギー車(NEV)で台頭する中、日系メーカーは販売が苦戦している。... 日系メーカーの苦戦の背景には電気自動車(EV)をはじめとするNEV...

新エネルギー車(NEV)向けやハイインチタイヤの生産強化を図る。 ... 新車向けタイヤは電気自動車(EV)などNEVへの納入を拡大する。... また...

乗用車8社の世界生産、5月1.5%減 中国で価格競争激化 (2024/6/28 自動車・モビリティー)

中国での価格競争激化や新エネルギー車(NEV)市場が拡大していることなどが影響した。... 電気自動車(EV)を中心とする中国市場のNEVシフトを受け、2023年は三菱...

中国では現地完成車メーカー(OEM)が新エネルギー車(NEV)で攻勢をかけており日系各社の販売が低迷している。

工作機械4社、5月受注9.5%減 3カ月ぶり輸出ダウン (2024/6/12 機械・ロボット・航空機1)

中国の新エネルギー車(NEV)関連で大口受注があった2023年5月と比べ大きく目減りしたが、「中国の受注状況は24年1―3月期と変わらず、2月の春節(旧正月)明け以降は...

NEV軸に中国需要堅調 工作機械大手の牧野フライス製作所は、高い精度が求められる航空機部品や金型などを加工するマシニングセンター(MC)が強み。... 「新エネルギー...

現地企業など新エネルギー車(NEV)の攻勢で、日系各社が劣勢に立たされている。... 日産も中国市場向けの新車開発を継続し、NEVの生産も開始する。

中でもEVなど新エネルギー車(NEV)が拡大。

中国でも新エネルギー車(NEV)の生産を開始する計画だ。

日産、26年度めど中国にNEV5車種 コンセプト車ベースに (2024/4/29 自動車・モビリティー)

日産自動車は2026年度までに中国市場で新エネルギー車(NEV)5車種を投入する。

日本や欧米の主要な完成車メーカーが量産に向けた計画を公表し、特に世界的に新エネルギー車(NEV)市場が拡大期にある中国でも研究が進む。

マツダ、新型NEV公開 (2024/4/26 自動車・モビリティー)

合弁相手の長安汽車(重慶市)との協業で長安マツダが開発・製造する新エネルギー車(NEV)の第1弾となる。

また、自動車産業における企業平均燃費規制(CAFE規制)や新エネルギー車規制(NEV規制)における罰金、炭素クレジットなども実質的な炭素税と見なせる。

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