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負極にチタン酸リチウムを採用した「SCiB™」は世界に類を見ない優れた電池。

丸ノ内線新型車両「2000系」、給電+蓄電池で走行試験 (2018/10/24 建設・エネルギー・生活1)

2000系には497ボルト・40アンぺア時の東芝製リチウム電池「SCiB」による蓄電システムを搭載。

電巧社、持ち運びできる電源装置 容量556Whでキャスター付き (2018/7/13 電機・電子部品・情報・通信2)

蓄電池は東芝の産業用リチウムイオン電池「SCiB」を採用した。

【重要デバイス】 補助電源には東芝インフラシステムズのリチウムイオン二次電池「SCiB」を採用した。

ニチコン、リチウム二次電池に参入 センサー向け小型開発 (2018/4/18 電機・電子部品・情報・通信1)

東芝インフラシステムズのリチウムイオン二次電池「SCiB」の技術と、ニチコンがアルミ電解コンデンサー開発で培った電極箔(はく)やセパレーターの加工技術を生かして開発した。 &#...

共立電照/ソーラーで蓄電・点灯するLED街路灯 (2016/7/25 新製品フラッシュ2)

東芝製のリチウムイオン二次電池「SCiB」を採用し、従来の鉛蓄電池より、寿命時間が5倍に向上した。

共立電照、ソーラーパネルで蓄電するLED街路灯 (2016/6/23 電機・電子部品・情報・通信1)

東芝製のリチウムイオン二次電池「SCiB」を採用した。

SCiBが営業用の鉄道車両に採用されたのは初めて。今後、SCiB搭載の非常走行用電源装置を他の鉄道会社にも提案していく。... 東芝の非常走行用電源装置は、SCiBと充放電制御機器で構成する。

GNFの変電所に、東芝のリチウムイオン二次電池「SCiB」を搭載した可搬式蓄電池システムを設置する。

また電力損失が小さい永久磁石同期モーター(PMSM)や二次電池「SCiB」など省エネ性能の高いパッケージを提案する。

受注した蓄電池はチタン酸リチウムを用いたリチウムイオン二次電池「SCiB」で、容量は1メガワット時相当。

東芝のリチウムイオン二次電池「SCiB」を搭載。

いずれも東芝製のリチウムイオン二次電池「SCiB」を搭載。

開発した急速充電器に東芝製リチウムイオン二次電池「SCiB」を搭載。電気バスの電池にもSCiBを採用した。... SCiBは充電と放電を短時間にできるため、バスへの急速充電を実現。

自動車向けに加え、東芝の『SCiB』は鉄道や昇降機などの回生電力で幅広い需要が期待できる。

充放電を繰り返しても劣化が少ないリチウムイオン二次電池「SCiB」を搭載しており、寿命に自信をみせる。

蓄電池システムをケーブルでコンテナにつなぎ、蓄電池システムが放電した電力をSCiBにためる。逆にSCiBから放電した電力を蓄電池システムに充電する試験をする。SCiBの充放電により再生可能エネの発電所...

【新潟】エフテック(新潟市中央区、渡辺諭社長、025・286・6660)は、東芝製のリチウムイオン二次電池「SCiB」を用いた充放電システムを試作した。... 使用したSCiBのバッテ...

同社の二次電池「SCiB」は電気自動車や電動バイク、家庭やオフィス、店舗用の蓄電池として実用化されている。

セル本体は東芝の「SCiB」を採用している。

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