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記事検索結果
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小寺社長はこれらのサービスが「将来のソフトウエア定義車両(SDV)の基盤になる」と意義を説明した上で「継続して良い商品を出し続けることが重要になる」と語る。
今回デンソーが大型投資に踏み切る背景には、ソフトウエア定義車両(SDV)の拡大に伴い、車載電子制御製品などの需要増が期待できることがある。
電動化や遠隔通信で機能更新が可能なソフトウエア定義車両(SDV)の普及拡大に伴う、車載電子制御製品の需要増と高度化への対応強化を図る。... 自動車は電動化やSDVの進展などにより、「...
ホンダと日産自動車は1日、両社で進めてきた電気自動車(EV)やソフトウエア定義車両(SDV)分野での戦略的パートナーシップ検討の枠組みに、新たに三菱自動車を加えた3社で...
パーソナライズ化と短期開発を可能にするSDVへの変革が必要となる」(三部社長)。... 中でも注目されるのがSDVだ。... 30年にSDVの世界販売台数を約3500万―4000万台と...
ソフトウエア定義車両(SDV)の方向性について「アフォーダブル(手頃)な仕組みで車の価値を創造する『SDVライト』を開発し提供する」と説明するのは、...
PwCコンサルティング(東京都千代田区、安井正樹代表執行役最高経営責任者〈CEO〉)は、ソフトウエア定義車両(SDV)専門の横断組織「SDVイニシア...
自動車メーカーが「ソフトウエア定義車両(SDV)」をはじめとした“クルマの知能化”に注力するなか、サプライヤーも高機能化に対応する製品・技術の開発にしのぎを削る。... (名古...
ソフトウエア定義車両(SDV)の普及やモビリティーが社会システムとつながることを見据え、ソフトの開発・実装・展開力を飛躍的に高めることを目指す。... 林田上席執行幹部は「ソフト人材の...
深圳市は電気自動車(EV)大手の比亜迪(BYD)や華為技術(ファーウェイ)、騰訊(テンセント)など、車の電動化や人工知能(AI&...
また、ソフトウエア定義車両(SDV)という新しい車のアーキテクチャーに向け、マイコンで攻勢をかける。
「ソフトウエア定義車両(SDV)など新たなモビリティーへの対応は1社でできるとは思っていない」と連携の必要性に触れるのは、25日にジェイテクト社長に就任した近藤禎人...
自動車メーカーの生産革新やソフトウエア定義車両(SDV)といった新たな潮流を踏まえ、完成車メーカー(OEM)との会話を強化し、受け身の体制から技術プラットフォームを使っ...
【名古屋】名古屋大学は20日、次世代車「ソフトウエア定義車両(SDV)」の開発でカギとなる、ソフトウエアをつなぐインターフェース「ビークルAPI」の策定プロジェクトを開始すると発表した...
【期間限定無料配信】動画で確認いただきたい場合はこちらから https://www.pwc.com/jp/ja...
さまざまな企業や業界で通用するソフト人材を育成・充実させ、ソフトを更新することで車の価値を高める「ソフトウエア定義車両(SDV)」などデジタル化への対応を後押しする。 ...
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)や次世代車「ソフトウエア定義車両(SDV)」など新たな潮流の広がりを踏まえ、大電流対応など車載領域の技術革新を加...
自動車メーカー各社が次世代車「ソフトウエア定義車両(SDV)」の開発を推し進めている。... ホンダは30年度までの10年間で電動化やSDVなどソフト領域に10兆円を投資する方針を打ち...
政府が設定した、ソフトウエア定義車両(SDV)の日系シェアを2030年に3割にする目標について評価する。
