タイの記録的な洪水の影響で自動車部品メーカーの業績の先行きが不透明になっている。特に工場が浸水の直接被害を受けたホンダを主要顧客とする部品会社に影響が目立つ。... ニッパツは車メーカーのタイ国内外で...

現時点で直接の冠水被害を受けたのはホンダだけながら、調達先の部材メーカーが相次ぎ被災して供給網が寸断。... 冠水した部品メーカーの工場は多く、生産設備などの被害状況を正確に把握するのさえ困難。......

浸水の直接被害を受けたホンダは2011年度末まで影響が残る。 ... 被災したメーカーから供給が止まった部品を、日本や中国などタイ以外の国から調達。... スズキが国内で生産する4輪...

タイ洪水による自動車・部品メーカーへの影響が広がっている。... (1面参照) アユタヤ県にあるホンダの4輪車は再開のめどが立たない。... ただ、供給先の部品メーカ...

すでに一部の部品メーカーにはタイ以外での代替生産を要請した。... ホンダの2輪車工場は19日にノックダウン部品の生産を再開。... トヨタ自動車や日産自動車、ホンダなど大半の日系自動車メーカーに供給...

タイの洪水で被災した日系自動車部品メーカーが復旧対策に動き始めた。... 直接被害を免れた車メーカーもサプライチェーンの寸断で生産停止を強いられており、部品メーカー各社は復旧に向けた態勢をいち早く整え...

ホンダが部品の供給難によりマレーシア工場で減産している。... ホンダはタイからの部品供給が滞っているため、すでに10日からマレーシアの完成車工場で減産している。 ... 水没した工...

タイ洪水で冠水したロジャナ、ハイテクなどの工業団地に生産拠点をもつ部品メーカーの多くは工場内に立ち入ることもできず、操業再開のめどが立たっていない。... 同工場はホンダ向けの骨格部品などを製造してい...

タイの洪水が拡大していることで、冠水など直接の被害を受けなかった自動車メーカーの間にも影響が広がっている。 ... 被災した部品メーカーから金型を持ち出し、別の場所で生産しようにも金型が水につ...

水没したアユタヤ県ロジャナ工業団地に年産24万台の完成車組立工場を持つホンダは21日までの操業停止を決めたが、再開のめどは立たない。... 日産はアユタヤ県に20社の取引先部品メーカーを持ち、日本など...

被害を受けたメーカーは代替生産を検討。... ここに立地する部品メーカーでは代替生産の動きが見られる。... さらに納入先であるホンダの4輪車工場が操業を停止したため、生産シフトを2直から1直にし、減...

タイに進出する自動車部品メーカーは、洪水被害対策として日本で代替生産する準備を始めた。... 同工場はトヨタ自動車やホンダの現地工場と日本向けに生産している。 ... ホンダは代替調...

完成車メーカーでは、工場が被災したホンダは4輪・2輪車、汎用製品ともに14日まで操業を停止。... ホンダもタイ生産の部品を日本や東南アジアに輸出しており「部品供給に影響がでるが、詳細は精査中」として...

現地の部品メーカーからは影響が長引きそうだとの声も上がっている。... ホンダはバンコク北方アユタヤ県のロジャナ工業団地に位置し、4輪車を組み立てるホンダオートモービルタイランドが冠水し、4日に生産を...

韓国の自動車部品メーカーが日系自動車メーカーとの取引拡大を急いでいる。... 韓国SKFシール(同)は「部品を安く供給できる」とし、変速機部品の大龍産業(始興市)は「日...

円高による輸出採算の悪化などを背景に、完成車メーカー各社の国内車両生産は中長期で減少していく見通し。... 自動車部品メーカーの間で同様の動きが広がる公算は大きい。 ... 日本、中...

ホンダは14年に立ち上げるメキシコ新工場の準備を始める。 自動車部品メーカーはリーマン・ショック以降抑えていた投資を積極化。... ●電機・電子部品 電機・電子部品では大型液...

【浜松】国本工業(浜松市東区、国本幸孝社長、053・434・1237)は、自動車用エンジンや排気系のプレス部品を生産する浜北工場(浜松市浜北区)を完成し、一部を稼働した...

操業停止で『そこまで商売がつながっているんだな』と改めて知る場面があった」―ホンダ幹部は話す。自動車メーカー各社は阪神・淡路大震災や新潟県中越沖地震を教訓に、一つの部品を複数社に発注するリスク分散を進...

ホンダ系部品メーカーに端を発した工場労働者のストライキは連鎖的に中国全土に拡大。... 富士精工は自動車関連向けを主力とする特殊工具メーカー。... とくに現地メーカーとの取引では曖昧な支払いルールの...