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記事検索結果
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▽葉っぱや(市原市)=手間をかけず野菜が作れるインテリア照明▽ランドマークジャパン(船橋市)=高天井用代替え発光ダイオードランプ▽Eプラン(同&...
例えばアコードは後方の死角の車両をカメラで検知し、車線変更時にナビゲーションに映す『レーンウオッチ』を他社に先駆け搭載し、車両購入理由の一番の理由に挙げられるなど非常に引きが強い」 ...
衝突の危険を検知して自動的に車を止めるブレーキシステムを中心に、車線を逸脱した際に警告するシステムなどの搭載が進んでいる。
ユーロNCAPでは14年に評価項目に自動緊急ブレーキと車線逸脱警告が、16年に歩行者検知による自動ブレーキの搭載がそれぞれ加わる見通しで、最高ランクの評価を満たす条件となる。
具体的には先行車との車間距離を認識して衝突を防ぐブレーキシステムや、車線から逸脱しそうな時に警報で知らせる機能、先行車との車間距離を一定に保つシステムの三つの機能を取り入れた。
カメラやレーダーを使い、先行車との衝突回避や車線から逸脱しそうな場合に、警報で注意を促すなどの安全技術を同社で初めて搭載。
同社は自動車の車線変更や車間距離、死角確認、自動ドアコントロール、データセンターなどのセキュリティー対策、盗難防止、独居老人の見守りなどへの応用を考えている。
例えば、センシングに使うカメラは直接見える周辺の物にしか把握できないため、レーダーで自車両から見えない前方や対向車線の状況を検知してカメラの弱点を補っている。
▽ミシガン大交通研究所=ドライバーのわき見運転データに基づく危険運転改善の効果的な推奨策について▽フィラデルフィア小児病院=若者の軽度の外傷性脳障害について▽カリフォルニア大サンディエ...
