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久喜白岡JCT―つくば中央IC間の完成4車線に必要な用地面積は約241万平方メートル。... 一方、6区間計19・3キロメートルの暫定2車線では、用地必要面積は約75万平方メートル。

車線変更時などに後方車両の衝突を回避するシステムなど安全機能も充実させた。

同クラブの提言は(1)築40年を経過した老朽化部分に代わる新都心線の新設(2)新都心線の地下化(3)新都心線の片側3車線化(4)河川など...

複数車線同士が分岐・合流するような道路トンネルは断面形状が複雑になり、シールド工法で対応することが難しい。

今回の工事で片側2車線(5・5メートル)から片側3車線(13メートル)に拡幅した。

AHBと車線逸脱警報システム(LDW)を併せ持つ小型の画像センサー(写真)を開発した。

連休最終日の海の日には、東京・表参道の1車線をつぶして、数万人が練り歩いた。

トラックにつけたレーダーで車間距離や車線を認識して走行。... 高速道路でのブレーキやハンドルのアシスト制御、カメラで車線を認識しレーン走行を維持する機能、衝突回避システムなどだ。

車線変更時の応答性を向上し、制動距離短縮で安全性も高い。

助成するASV装置は(1)衝突被害軽減ブレーキ(2)ふらつき注意喚起装置、車両逸脱警報装置、車線維持支援制御装置(3)車両横滑り時制動力・駆動力制御装置...

現在のGPSでは15メートル程度の誤差を1メートル以下、センチメートル級まで縮め、カーナビの車線ごとの誘導や、移動する列車同士の距離や速度をリアルタイムでとらえた鉄道運行、農機の自動運転などを目指す。

実証実験では救急車や消防車といった緊急車両が、自車の位置やスピードなどを周囲の車両や道路に設置した無線通信機器に発信し、前方車両の車線変更や信号機の変更を指示する。

検知した対向車線の直進車や右折先の横断歩道を通行する歩行者の情報を発信する。

自動ブレーキのほか先行車との車間距離を一定に保つレーダーシステム、車線逸脱時に警報を出すシステムなどを搭載。

ウィンカーの使用情報は車線ごとの速度や渋滞状況把握に役立ちそうだ。

ビデオカメラセンサーを搭載することで車線逸脱警告(LDW)や物体認識機能の利用が可能となる。

日本の道路は2車線をつぶし、警察の先導車をつけてアンテナを運んだ。

▽山陽コンクリート工業(岡山県備前市)、栄木工所(大阪府柏原市)、コーナンブロー工業所(大阪市平野区)、With(岡山市北区)、アマノ&...

車周辺の複数の角度からの画像を処理し、車線や車両、歩行者、標識などを認識する。

車後方を人間が横切ったり、サイドミラーの死角に車が接近している時に車線変更をすると、ドライバーに警告を発する仕組み。

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