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イスラエルのスタートアップや大学と、日本の大企業、新興企業、大学による連携の場とし、共同研究開発をはじめ、両国の市場特性や法令に合わせた技術の商用化、個別企業の提携促進につなげる。

三菱自動車の軽商用EV「ミニキャブMiEV」、軽EV「ekクロスEV」、日産自動車の「リーフ」、米テスラの「モデルY」、中国BYDのスポーツ多目的車(SUV)モデルEV「ATTO3」と...

3月には川崎臨海部が新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)が推進する「液化水素サプライチェーンの商用化実証」で液化水素の受け入れ地に選定された。

また、鋳造会社に対する生産効率化の新たなソリューションとして商用化することも視野に入れている。

商用車事業を管轄する「CVカンパニー」内にある水素事業領域を新組織に移管する。

森平社長は「商用化の道が開けてくれば大きな投資が必要になるだろう」と期待を寄せる。

JSR、今年度にCDMO黒字化 米新工場が寄与 (2023/6/1 素材・建設・環境・エネルギー1)

現在は商用のバッチ生産をはじめ、23年度初に2製品目が立ち上がるなど段階的に生産を拡大。

中外製薬、宇都宮に新棟 564億円投じバイオ医薬品強化 (2023/6/1 生活インフラ・医療・くらし)

UT3は、治験薬と初期商用のバイオ原薬を製造する。... UTAでは初期商用の無菌注射剤を製造する。

日野自動車と三菱ふそうトラック・バスが経営統合を決断した背景にあるのは、商用車業界に押し寄せる脱炭素の潮流だ。... 商用車戦略あり方模索 「悩みながらより良い関係を作っていこうと取...

2032年の商用化を目指す。... 一連の検証を経て、32年にも商用機の運用開始を目指している。

日本や東南アジアで存在感を高める一方、水素など新たな技術へのリソースを確保し、国際競争力のある商用車メーカーを目指す。... 30日都内で開いた会見でトヨタ自動車の佐藤恒治社長は、商用車のカーボンニュ...

GTは2022年末に、年間1000トン超のCO2を回収する商用規模のDAC設備の稼働に成功しており、住友商事とともに事業のグローバル展開を目指す。

住友電工、国内最大規模の風力発電所に送変電設備納入 (2023/5/31 機械・ロボット・航空機1)

5月11日に商用運転を始めた。

三菱重工、CO2の回収・利用・貯留へ国内外で提携拡大 (2023/5/30 機械・ロボット・航空機2)

対象に付設する回収プラントや装置を手がけ、商用での排ガスからのCO2回収量の世界シェアは70%を超える。

増井新会長は「(商用車)業界は高齢化、人材不足の問題を抱えている。

研究開発段階から商用化に近いものまであり、技術の成熟度が異なる。

(総合4に関連記事) 古河電工の森平英也社長は「商用核融合炉への道が開けてくれば大きな投資が必要になる」とする。

現在は商用車を燃料電池自動車(FCV)にするため、高温に耐えられる触媒の開発などに取り組んでいる」 ―水電解技術の開発状況はどうですか。

そらとぶタクシー(大阪市住之江区)が韓国メーカーから50機の購入を決めるなど商用運航に向けた企業の動きも加速している。... 25年に大阪市都心部と観光地や空港を結ぶ路線での商用運航を...

モビリティーでは、これまで乗用燃料電池車(FCV)の普及を進めてきたが、より多くの需要が見込まれる商用車の支援を重点化。

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