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次のステップとして30年以降の商用化へ向けた計画が進む。

一般向けのイベント開催は初めてで、同コミュニティに参加している企業が商用化に向けて試作した装置なども活用する。

「商用車の保有は平均13年。

他社も25年までに商用化を目指すという。

「変速機能付きタイプ」は高い駆動力が求められる商用車などでの使用を想定し、変速機を使うことでユニットの小型化とコスト低減を実現する。

EV小型トラック競争激化 商用車2社の2024年3月期は、いすゞ自動車が2期連続の過去最高業績を見込み、日野自動車は4期ぶりの当期損益の黒字転換を目指す。... この間、国内シェアが...

トヨタ自動車、いすゞ自動車などが共同出資する商用車企画子会社のコマーシャル・ジャパン・パートナーシップ・テクノロジーズ(CJPT、東京都文京区)が主催し、トヨタ製FCスタックを積んだい...

インターネットイニシアティブ(IIJ)の鈴木幸一会長は1992年、日本初の商用インターネット接続事業者となったIIJを創業した。

商用再処理工場が運転を開始すれば、国内にある1万8000トンの使用済み燃料の再処理が進む。

多数の商用車を扱う事業者向けにEVの導入から運用までを一元的に支援する。... 事業者が商用EVを導入するときの課題抽出から効率的な運用まで一連の過程を支援する。... 事業者が商用車としてEVを導入...

大ガス、夢洲工事で気象予測 大林組と共同、今年度サービス実証 (2023/5/19 素材・建設・環境・エネルギー)

25年度の商用化を目指す。

経営ひと言/酉島製作所・原田耕太郎CEO「水素に期待」 (2023/5/19 機械・ロボット・航空機)

水素発電の商用化へ向けた大型ポンプ開発に取り組む。

自工会ではサミット会期中、国際メディアセンターに隣接する「ひろしまゲートパークプラザ」(広島市中区)で、乗用、商用、軽、2輪などさまざまな車両を展示。

輸送トラックなどの商用車向けタンクとして展開する。

コマツは2008年にAHSを世界で初めて商用導入済み。

ニッスイと共同で始めた大規模陸上養殖の実証実験で商用規模でのマサバの養殖に成功した知見を生かし、マサバやウニ、サーモンなどの養殖システムを外販する。

他のスタートアップも30年代の商用化を目指している。

今後は電気自動車(EV)の充電器などを制御対象に加える計画で、5月中に商用サービスを想定した実証試験を始める。

光電融合デバイス、商用生産で外部連携も NTT副社長が方針 (2023/5/18 電機・電子部品・情報・通信1)

NTTの川添雄彦副社長(写真)は17日、6月に設立する「光電融合デバイス」の製造を手がける新会社の役割について「コア技術の開発は(NTTの)研究所で...

トヨタ・スズキ・ダイハツ、軽商用EVバン公開 (2023/5/18 自動車・モビリティー)

トヨタ自動車、スズキ、ダイハツ工業は17日、共同開発している軽商用電気自動車(EV)バンの試作車を、広島で開かれる先進7カ国首脳会議(G7サミット)...

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