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神鋼、100kg超級の自動車向け高張力鋼板の展開加速（2008/3/14）

神戸製鋼所は自動車向けで、張力(引っ張り強さ)100キログラム以上の高張力鋼板(ハイテン)の展開を加速する。... そうした中、トヨタ「レクサス」のセンターピラーに、1...

JFEコンテイナー、8%軽量化した高強度ドラム缶を開発（2008/3/7）

胴体に高張力鋼板(ハイテン)を採用し、板厚を薄くしたもの。 ... ドラム缶にハイテンを使用したのは国内初。... 高強度ドラム缶は割高なハイテンを使っても、鋼材使用量削減の効...

JFEスチール、建機用厚板ハイテンを開発（2008/1/31）

JFEスチールは30日、引っ張り強度(張力)で1平方ミリメートル当たり1180メガパスカル以上を実現した高張力厚鋼板(厚板ハイテン)を開発し、サンプル出荷を始めたと発表...

八雲製作所、自動車部品に参入−ハイテン加工設備を導入（2008/1/30）

自動車業界で使用が拡大している高張力鋼板(ハイテン材)を加工できるように、サーボプレス機を導入した。

新日本金属、スチール製パレット・スキッドの製造開始（2008/1/30）

物流機器事業を強化する一環で、板厚1・6ミリメートルの高張力鋼板(ハイテン材)を使い、軽量かつ高強度な製品を供給。

東亜工業、ハイテン用プレス機を米工場に増設（2008/1/30）

軽量で強度の高いハイテン材(高張力鋼板)加工用に加圧能力3000トンと800トンのトランスファープレス機を導入した。同工場は富士重工業、トヨタ自動車向けにサスペンション(懸架装...

JFEスチール、独ティッセンとハイテンを開発（2008/1/28）

両社のハイテン技術を融合し、加工しやすさの指標である「伸び」を、従来比40%引き上げた。... 鋼板の結晶構造中にナノサイズの析出物を生成させるJFEの「NANOハイテン」と、複数の結晶構造を...

具体的には、自動車向けの特殊鋼バネやハイテン(高張力鋼板)が、どのくらいの規模になりそうなのかを予測し、これを元に判断する」 ―海外進出についての考えは。

日立金属、プレス金型の寿命を倍にする表面処理技術開発（2008/1/25）

高張力鋼板(ハイテン)など高強度の鋼材を冷間プレス加工するための金型が対象。... 同社では張力1平方ミリメートルあたり530メガパスカルのハイテンを使用した打ち抜き寿命試験を実施。

鬼怒川ゴム、車体シール部品を増産−九州工場のライン増設（2008/1/11）

車体骨格のユニプレスは、06年に高張力鋼板(ハイテン材)用の大型プレス設備を稼働するなど大型投資が相次ぐ。

先進国で進む環境規制強化−車部品も燃費向上がキーワード（2008/1/4）

ハイテンの採用に積極的な日系自動車メーカーが車体骨格に求める強度レベル(応力)は現在590メガ―780メガパスカルクラスが主体で「一般的にフロア系骨格部品の約6割がハイテンに移行した」...