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記事検索結果
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二酸化炭素(CO2)排出量を従来比2割減らし、硫黄酸化物(SOx)排出量は、ほぼゼロにできるという。
国際海事機関(IMO)による硫黄酸化物(SOx)規制強化と二酸化炭素(CO2)排出量規制強化を背景に、LNGなどクリーン燃料の利用拡大が見込まれている。
海運業界では2020年1月から硫黄酸化物(SOX)規制が、国際海事機関(IMO)によって全体的に強化される。... LNG燃料にすることで、SOXだけでなく窒素酸化物&...
独自の酸化物系固体電解質セラミックスを使い、積層プロセスを応用することで、固体電解質の薄層化や多積層化を実現。... 大気に含まれる水分や二酸化炭素とほとんど反応せず、電解液を使用していないため、燃え...
LNG燃料船は2020年1月以降の硫黄酸化物(SOx)排出規制強化や、25年の二酸化炭素(CO2)排出量規制強化に対応する次世代船の切り札として今後、需要の増加が見込め...
20年から硫黄酸化物(SOx)や二酸化炭素(CO2)排出規制強化の動きはあるが、船主の様子見姿勢もあり、新造船発注の手控え状況が続いている。
20年からの硫黄酸化物(SOx)排出規制で注文が増えるとにらんでいたが、景気低迷で船主が様子見をしている状況。
近年は欧州や中国、インドなどで窒素酸化物などの排出規制が強化されており、1台当たりのパラジウム充填量が増えている。
フェリーや貨客船、巡視船など得意分野の高密度艤装(ぎそう)船と環境規制を見据えたエンジニアリング、硫黄酸化物(SOx)排出規制対応の排ガス浄化装置(スクラバー&...
開発品は負極材に従来のチタン酸リチウムではなく、ニオブチタン系酸化物を採用してエネルギー密度改善につなげた。
アンモニア回収装置単体での運用と比べて消費電力と二酸化炭素(CO2)排出量が約83%減少し、窒素酸化物(NOx)の排出ゼロを実現できる見通し。
4基のクレーンを装備した汎用バルクキャリアーで、石炭や鉄鉱石、小麦、大豆をはじめ、長尺物やホットコイルなどの半製品輸送も対応が可能。 長さ、幅とも同クラスでは最大級のハッチ開口を持ち...
だがタンタル酸化物などの遷移金属酸化物ではメモリー動作時に化学変化が起きReRAMが劣化しやすい。 研究グループは、希少元素や有害元素を含まない「アモルファスアルミ酸化物」に着目。....
荏原は半導体製造工程向けに、低窒素酸化物(NOx)・低一酸化炭素(CO)の新型排ガス処理装置「TND―Single型(燃焼式+水処理式)=...
環境対策で窒素酸化物(NOx)排出2次規制対応の省燃費性能に優れた電子制御式の低回転超ロングストーク型主機関などを搭載した。
鋳造と圧延が分離した従来プロセスと比べ、エネルギー消費と関連コストを最大45%低減、二酸化炭素(CO2)や窒素酸化物(NOx)の排出量も大幅削減できるとしている...
従来船と同じ船体要目を維持しつつ、窒素酸化物(NOx)排出規制や硫黄酸化物(SOx)排出規制の最新規則を織り込み、載貨重量増加と燃費低減を両立した。
