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記事検索結果
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それぞれ独立した会社として、この関係は維持していく」 【記者の目/地域経済に直結】 内海造船の工場がある生口島(広島県尾道市)と因島...
その経費総額は当時の国民総生産(GNP)の約2・5%相当の1兆円に達し、高度経済成長の追い風となった。 ... 98年の長野冬季オリンピックは日本経済が低成長...
岡本は高度成長期の自社を「機械単体売りのビジネスが経済成長に乗って伸びたのがアマダ。... アマダの経営も厳しくなり、岡本の就任直前の03年3月期は当期赤字65億円を計上していた。
アマダが高度成長期に考案した「デモカー行商」の一コマだ。 ... 業界の異端児的な意味合いを込めて「販売のアマダ」と称されたが、常識に疑いの目を向けたところに創生期の成功はあった。
高度経済成長期に建設されたコンクリート橋は供用開始後40―50年が経過し老朽化していて、適切な維持・管理が求められている。
政権交代に伴う景気回復への期待感だけでなく、社会資本に限らず高度成長期に建設した建物の更新や改修ニーズが顕在化しつつある。
高度成長期の数値制御(NC)板金機械は高い生産性で町工場を支え、低成長期に入ると自動・複合化の変種変量生産を後押しした。独自性の強い営業と製品で成長し、同市場における国内シェアは55&...
【労働政策研究・研修機構 国際研究部海外情報担当 周瑩】 中国で1990年代以降に生まれた世代を指す「90後」は成長期の急速な経済発展の恩恵を受け比較的恵まれた家庭環...
以来、インフラ整備ラッシュに沸く高度経済成長期に、東海道新幹線や東名高速道路など向けに数多くの支承を納めてきた。... 高度経済成長期から約50年が経過し、老朽化したインフラの整備が問題視されている。
加えて高度成長期に建設されたプラント機器が老朽化し、高齢化による顧客側の保守要員不足も顕著になってきた。... 13年3月期では熱交換器事業部全体の売り上げの30%が部品を含むメンテナンス、1...
老朽インフラの対策は政府の成長戦略の柱の一つ。... 【重いコスト−地方道路修繕進まず】 日本では国内初の高速道路として整備された名神高速道路(栗東―尼崎)が16日、...
