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労務費の問題で敬遠していた米国で生産が可能になった。

また、人件費や労務費などの面でも負担が重くのしかかる。

労務費が低い新興国のメーカーに、正面からコスト競争で挑んで勝つことは難しい。

自動化によって生産スピードの向上や労務費削減に大きく貢献できる点が評価され、ここ1―2年は海外での販売が伸びている。

従来は過去の図面などから一つひとつコスト算出していたが、それらの手間を省けるため納期短縮や労務費の抑制につながると期待する。

幸い、日本勢は10年以上前に比べ労務費が下がっているし、中国など今後は相当賃金が上がってくるはず。

自動車や電機絡みと違い繊維、特に衣料繊維は海外に安い労務費を求め、日本へ製品を持って帰るのが主眼だった。

「中国の華南地域では労務費が高騰している」と指摘するのは、エイチワン社長の今田靜雄さん。... 中国では利益確保の見通しだが「固定費増を見込み、保守的な計画を立てた」と慎重に見る。

エネルギーコスト30億円、修繕費20億円、管理経費40億円、労務費など60億円、その他30億円の削減効果があった。

工場の労務費や国内の販促費、試験研究費の圧縮など採算改善活動が貢献した。

また、銅事業の鉱石購入(買鉱)条件悪化や、前期の労務費削減を解除するなどコスト負担増で利益減少を予想する。

中国の自動車メーカーなどに供給する部品の設計をベトナムで対応する体制を構築し、労務費などの低減につなげる。

現在の主な業務は海外で勤務する社員の支援と、全社的な労務費の管理です。

労務費の安い東南アジアから輸入し、コスト削減を図る。... 生産も高圧鋳造から金型コストなどが安い低圧鋳造に切り替え、労務費と合わせてコスト削減につなげる。... 車・部品とも物流費などを含めてもコス...

「国内のモノづくりをどうしていくか、労使でしっかり話し合う必要がある」と国際競争力の低下を危惧するのは、日本自動車工業会労務委員長(日産自動車常務執行役員)の川口均さん。 .....

海外での安価な労務費や部品調達費などを詳細に詰め、13年までの3年間の削減値を算出する。

「成長を続けるアジアとの共生」 中国では上海市などの都会や、その近郊で毎年労務費が5―10%上がっている。

海外の現地メーカーと同じ材料、労務費、装置を用い、これを今まで培った技術力でバックアップしていく」 ―09年度内にEV用急速充電器を発売します。

ある大手自動車会社は外注費60%、経費23%、内製加工費17%だったが、内製加工費の一部である労務費削減や原価改善に取り組んでいる企業が多い。費用がもっとも多い外注費に目をつけ...

「日本でモノをつくるには、労務費を3割落とさなくてはいけない」―。

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