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記事検索結果
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リーマン・ショック後の金融危機を経た今、「世界の工場」から「世界の市場」へと存在感を増しつつある。 ... (1)国内市場が期待できる内需型(2)環境、水などの...
米紙報道などをきっかけに米連邦準備制度理事会(FRB)による追加金融緩和観測が強まりドルが主要通貨に対して下落。... ほかの金融市場と乖離(かいり)して高値圏を維持し...
【法改正の背景】 国内の土壌汚染リスク管理は03年2月から施行された土壌汚染対策法後に本格化し、国内景気の拡大や不動産証券化などが進む中、不動産取引を契機とした土壌汚染対策が拡大し、土壌汚染の...
最低賃金は各地方によって異なるところ、その上昇率は金融危機以前は毎年5―15%程度上昇してきたが、金融危機を踏まえて2009年は雇用対策の一環として失業率の悪化を抑えるべく据え置きとした地方が...
また、ヘッジファンドのほか、米系の投資銀行などのディーリング(自己売買)が活発で相場を押し上げている」(金融・貴金属アナリストの亀井幸一郎氏)との指摘があった。 ...
2008年秋の金融危機から三菱化学の石油化学事業は試練の連続だった。... それでも、石化事業の改革で陣頭指揮を執ってきた常務取締役の石塚博昭は「ここで不採算部門の整理・縮小を前倒しで進めなければ、当...
2008年秋の金融危機以降、世界的に船舶ファイナンスの組成が困難な状況が続く中、JBICの船舶輸出金融に対する期待が高まっている。... 造船業が雇用や関連産業を含め地域経済に大きく貢献していることな...
コニカミノルタと富士電機システムズ、セイコーエプソン、東芝、東京電力多摩支店と互社会を作って地域の産業祭に協力している」 ―金融危機後、トラックの市場は新興国に移りました。
2009年8月が金融危機の影響で低水準だったことに加え、日産自動車がタイから輸入している「マーチ」やエコカー補助金の駆け込み需要が伸び率を引き上げた。 ... 台数は、金融危機以前の07年8月...
金融危機以降、堅調な経済成長を背景に注目されている新興国の中間層。... ジェトロは白書などを通じ、金融危機前から新興国の中間層をターゲットにした新たなビジネスモデルを提唱してきたが、当時、高付加価値...
当初、08年内に同計画案をまとめる予定だったが、複雑なデリバティブ(金融派生商品)や海外取引をめぐる債権・債務の整理に時間がかかっていた。 08年9月、米リーマンは連邦破産法の...
リーマン・ショック前の2008年同月と比べても登録車が50%増、軽自動車が15・5%増と金融危機前の水準に戻りつつある。
