記事検索結果

欧エアバス、「A380」の派生型機開発へ（2012/10/12）

欧エアバスのリシェール・カルカイエA380プロダクト・マーケティング・ディレクターは11日、名古屋市で記者会見し、大型旅客機A380の派生型機の開発も視野に入っていると語った。

JALとANA、ネット接続サービス競う（2012/7/20）

年内をめどにエアバスA380型機を除いたすべての機材に設備を搭載し、13年にA380型機も導入する計画だ。... ANAはエアバスなどが出資設立したオンエア社のシステムを採用。

芙蓉総合リース、「A380」リース契約をエールフランスと締結（2012/6/28）

芙蓉総合リースは世界最大の旅客機である欧エアバス「A380」のリース契約を国内の大手リース会社で初めて獲得した。... 機体の購入代金は非公表だが、A380の新造機の標準価格は3億8990万ドル...

ルフトハンザドイツ航空、航空機内でのネット接続サービス（2012/4/4）

年内をめどにエアバスA380型機を除いたすべての機材に設備を搭載する。A380型機は2013年に搭載を予定する。

新刊/青木謙知著『図解ボーイング787vs.エアバスA380』（2012/1/16）

本書は21世紀に入って登場した2機種の革新的な旅客機ボーイング787ドリームライナーとエアバスA380をさまざまな角度から徹底分析している。... 787が燃費効率に優れた中型機なのに対し、A380は...

繊維強化プラスチック(FRP)の加工を得意とし、ボーイング「737」のエレベーター構造部品や仏エアバス「A380」の垂直尾翼前縁部品などを手がけている。

航空機を支える(86)オノプラント−品質・コスト・納期で信頼（2010/8/20）

売上高の約70%を占める航空機事業は米ボーイング「777」やブラジル・エンブラエル「ERJ190」、仏エアバス「A380」、防衛省の次期哨戒機「P―1」など民需から軍需まで幅広く手がけている。

航空機を支える(23)東邦テナックス−炭素繊維で海外展開加速（2009/4/10）

欧エアバスからはファイバーで1次・2次構造材の認定を取得し、A380向けではプリプレグで認定を受けている。またプリプレグは航空機用内装品のジャムコに採用され、A380用フロアビームに活用されている。&...

欧エアバス、「A380」の日本での受注に自信（2008/10/6）

欧エアバスは超大型旅客機「A380」の最新状況について「日本の航空会社からはA380のような大型機に対する需要が高い」(リシャール・カルカイエA380プロダクトマーケティングディレクター...

第38回機械工業デザイン賞(4)日本力賞−森精機製作所（2008/8/4）

エアバス「A380」、米ボーイング「787」と相次ぐ大型航空機の登場に伴う大型部品の需要拡大が背景にある。

ANA、受注好調のボーイングにブーイング−受注遅れで（2008/7/18）

ANAは7月に「新機種選定委員会」を立ち上げ、超大型旅客機エアバスA380導入へ向けて本格的な検討に入った。... 大・中型旅客機メーカーの世界市場は米ボーイングと欧州エアバスが二分している。

ファーンバラ国際航空ショーが開幕（2008/7/15）

また超大型旅客機エアバスA380などの民間機のほか、戦闘機やヘリコプターなども展示。

エーシーエム栃木、航空機向け複合材部品工場を新設（2008/4/4）

同社では米ボーイングの「737」のエレベーター複合材構造部品や「777」の翼胴フェアリング複合材パネル、欧エアバス「A380」の垂直尾翼前縁複合材構造部品などを手掛けている。