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記事検索結果
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インドネシア電炉子会社に増産投資し、二酸化炭素(CO2)排出量が低いグリーン鋼材の製造を検討している。
鉄鋼生産と鋼材製品では世界に複数の測定規格があり、電炉・高炉の扱いや測定領域などが異なる。議長国の日本はグリーン鋼材の普及や脱炭素技術の開発を踏まえ、透明性や信頼性を重視。... 折しも2023年度は...
中でも親会社、日本製鉄が投入する予定のグリーン鋼材は「積極的に扱い、PRする」。
電炉での鉄づくりはCO2排出量が高炉の約25%にとどまり、使用する電力を再生可能エネルギーにすれば“グリーン鋼材”の早期商品化も可能になる。 ... 鋼材、バネ、素形材に詳し...
売上高は鋼材価格の改善などで5兆円超と同20・7%増えたが、在庫評価差や為替の円安の影響、販売量の落ち込みなどにより減益となった。 ... またJFEスチールは同日、計画して...
低CO2高炉鋼材の商品化」を選んだ。国内で初めて二酸化炭素(CO2)を削減したグリーン鋼材で、自動車や建築、造船などの顧客に採用された功績は大きいとした。
JATIMは自動車、建設機械向けなどに“日本品質”の特殊鋼鋼材を一貫生産する。... 今後、再生エネルギー電力を活用したグリーン鋼材生産をにらみ設備投資を検討していく。
神戸製鋼所は27日、生産時の二酸化炭素(CO2)排出が少ないグリーン鋼材「コベナブル・スチール」が、今治造船(愛媛県今治市)の建造する18万トン級バルクキャリアへの採用...
グリーン鋼材普及なるか 鉄鋼業界にとって2023年度は「量から質への転換」の節目の年となる。... その一つが生産プロセスのCO2排出を抑えたグリーン鋼材で、23年度には高炉3社で出...
地政学リスクの高まりから顧客の生産拠点は国内回帰が進むだろう」 ―鉄鋼大手3社では23年度にグリーン鋼材が出そろう予定です。 ... 高炉各社のグリーン鋼材と違い当...
収益を上げないと来るべき脱炭素に備えられない」 ―23年度に二酸化炭素(CO2)排出が少ない「グリーン鋼材」の発売を控えています。 ......
グリーン鋼材の価格はどうなるか。... グリーン鋼材の投入は欧州が先行している。... その上でグリーン鋼材の普及支援策として何ができるか検討していく。
日産自動車と神戸製鋼所は19日、生産時の二酸化炭素(CO2)排出量を削減した高炉鋼材、アルミニウム板材を量産車に2023年1月以降、順次適用すると発表した。... 量産車へのグリーン材...
JFEホールディングス(HD)の寺畑雅史副社長は日刊工業新聞社の取材に対し、生産時の二酸化炭素(CO2)排出量が少ない「グリーン鋼材」の2...
グリーン鋼材 顧客にメリット 日本製鉄は鋼材需要が減る中で価格是正とコスト低減に取り組み、2023年3月期連結の当期利益は過去最高の6700億円を見込む。脱炭素に向...
特殊鋼事業は生産時の二酸化炭素(CO2)排出量が少ない「グリーン鋼材」供給を視野にインドネシアの電炉の能力拡張や米国、インドを候補とする新拠点の設立を検討。... 前提となるのが、自動...
鋼材生産時の二酸化炭素(CO2)排出量削減に加えて、製品を通じた貢献策を提示する。 ... 同社は2023年度に投入する低炭素のグリーン鋼材を「エヌエスカーボレックス...
JFEスチールは2023年度から、生産時の二酸化炭素(CO2)排出量を抑えた「グリーン鋼材」を販売する。... 北野社長は「グリーン鋼材はコストが必ず上がる。
神戸製鋼所はH2グリーンスチールへの出資を決定し、脱炭素化で必要となる還元鉄の購入で協議を始めた。... H2グリーンスチールは化石燃料由来でないグリーン水素の活用で生産するため、2020年に設立され...
