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記事検索結果
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ヨロズは米アラバマ州に建設するサスペンション部品の新工場の稼働時期を計画より約1年前倒しし、2017年春にも稼働する検討に入った。... テネシー工場で供給する部品をYAAにも振り向けるようにし、生産...
ヨロズが独自開発した、サスペンション部品の強度を高める技術がルノーサムスン自動車の中型車「SM6」に採用された。... ルノーサムスンが韓国で販売する「SM6」に搭載するリアーアクスルビームと呼ぶサス...
「ロボットや無人搬送車(AGV)を活用し、サスペンション部品を無人で生産する完全自動ラインを導入する。すでに溶接や塗装の主要工程は自動化しており、生産ラインや治具に部品を供給する機構を...
新棟を建てるのは、グアナファト州イラプアト市で自動車用サスペンション部品などを製造する現地生産子会社「F&P MFG.... サブフレームはエンジンやサスペンションなどを車体に...
「車好き」今につながる 原有美さん(27)は住友理工で自動車のサスペンション部品に使われる防振ゴムの開発に携わる。... 新しいこと 挑戦に達成感 &...
車のサスペンション部品を手がけるヨロズはこうした軽量化への要求に対し、「構造の最適化と材料置換に取り組む」(同社開発部部長の池内亮蔵執行役員)。構造の最適化では板厚の低減、複数の部品を...
それにつれて搭載する部品点数が増える傾向にあり、環境配慮や燃費改善のためにも軽量化が課題となっている。 ... 【コストも削減】 一方、ヨロズはサスペンション部品の...
サスペンション部品などを製造する庄内ヨロズ(山形県鶴岡市)で一つの溶接ラインにAGV2台を導入。溶接から塗装や部品庫から溶接工程間の物流を自動化する。
ヨロズはサスペンション部品を無人で生産する完全自動ライン(写真)を導入する。... 子会社の庄内ヨロズ(山形県鶴岡市)にサスペンションのリンク部品を無人で生産する自動化...
ヨロズは車のサスペンション部品に超高張力鋼板(ハイテン)を採用して軽量化する技術を開発した。... サスペンションメンバーの一部に超ハイテン材を採用。... 一方で低燃費への要求は継続...
10月をめどに現地の大手自動車部品量販店と販売契約を調印し、サスペンション部品の供給を開始する。... 中東やアジア地区で、エンジンやサスペンションのオーバーホール用部品を中心に売り上げを伸ばしている...
≪海外売上比率、倍に≫ 自動車用変速機部品、エンジン部品、サスペンション部品などを生産するビヨンズ(静岡県富士市)は海外3工場を相次いで立ち上げ、グローバルな調達体制...
自動車用変速機部品、エンジン部品、サスペンション部品などを生産している。 ... その後、日産をはじめ日系の自動車関連メーカーに順次、エンジン部品、サスペンション部品などを納入する。...
神戸製鋼所が自動車サスペンション用のアルミニウム鍛造部品(アルミサスペンション部品)の海外拠点を急ピッチで整備している。... (編集委員・村上毅) ...
ユニバーサルジョイントは自動車や農機のステアリング機構などに用いる継ぎ手部品。日本で冷間鍛造した加工部品をタイに輸出し、現地で機械加工や組み立てをして、出荷する。... 例えばGMBのサスペンション部...
国際協力銀行(JBIC)は、中国で高級車向けなどにアルミニウム鍛造部品の供給を拡大する埼玉プレス鍛造(埼玉県川口市)に、元建ての資金を供給する。... 埼玉プレスはJB...
▽ヒルタ工業(岡山県笠岡市)、先端力学シミュレーション研究所(埼玉県和光市)=溶接部応力制御技術開発による自動車用サスペンション部品の軽量化▽サンエス(...
これまでの自動車サスペンション用のアルミ鍛造部品に加え、自動車の外板パネル用のアルミ板材の本格採用をにらみ、現地で工場建設をスタートした。... 15年秋に鍛造プレス機の能力増強をするアルミサスペンシ...
主力の建設機械を伸ばすほか、自動車サスペンション用のアルミニウム鍛造部品の生産レベルをピーク水準まで高める。... 特にアルミサスペンション部品は独BMWなど欧米メーカーへの拡販が進み、足元の生産量が...