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CJPTの中嶋裕樹社長は「既存の物を利用できれば顧客に相当なメリットがある」と話す。 ... しかし「乗用と大型商用車は別物だ」(中嶋社長)。 .....

「(先進技術導入の)地ならしが商用車の役割ではないか」と話すのは、コマーシャル・ジャパン・パートナーシップ・テクノロジーズ(東京都文京区)社長の中嶋...

「物流業者の9割を占める中小事業者のデータもつなげ社会実装したい」と力を込めるのは、コマーシャル・ジャパン・パートナーシップ・テクノロジーズ(東京都文京区)の中嶋裕樹社長。 &...

3社の共同出資で設立した新会社の中嶋裕樹社長は「原単位ができれば展開しやすい。

トヨタの商用車カンパニー長で、1日に設立した新会社「コマーシャル・ジャパン・パートナーシップ・テクノロジーズ(CJPT)」の中嶋裕樹社長が、報道陣に語った。中嶋社長は「まずは1年で成果...

中嶋裕樹氏 トラックと例えばトヨタの乗用車のデータを組み合わせることで、大きなビッグデータをベースにお客さまの困りごとを解決するのが新会社の狙いになる。 ...

新会社社長にはトヨタで商用車部門トップの中嶋裕樹氏が就く。

執行役員には中嶋裕樹氏、奥地弘章氏、佐藤恒治氏の3人が昇格する。中嶋氏は中大型車を手がけるミッドサイズビークルカンパニーのナンバー2。

【常務役員製品企画本部副本部長エグゼクティブチーフエンジニア】中嶋裕樹(なかじま・ひろき)氏 【横顔】生産技術やボディー設計のほか、小型車「iQ」や新興国向け戦略車「...

常務理事には北條康夫ドライブトレーンシステム統括部長、宮本真志品質保証部長、中嶋裕樹製品企画本部チーフエンジニア、中村元志ユニット生技部長、岡田政道鋳造生技部長の各氏が昇格する。

iQを担当した中嶋裕樹第2乗用車センターチーフエンジニアは「全長など最初に決めたことは、無理だといわれても貫き通した」と言い切る。

「この枠は絶対に守る」(中嶋裕樹トヨタ第2乗用車センターチーフエンジニア)との決意で開発を進めた。 ... 中嶋チーフエンジニアが一番苦労したというのがデザイン。... 中嶋チ...

最初から超小型車を開発しようとしたわけではない。既存の小型車より広い室内空間を確保することがテーマだった。しかし現有技術の発展では実現は難しい。

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