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記事検索結果
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東京電力ホールディングス(HD)は急速充電器の設置を担う新会社を中部電力と設立。... (戸村智幸) 【急速充電規格】 東電HDは中...
日本航空電子工業は、欧州で普及が進む電気自動車(EV)用急速充電規格「CCSタイプ2」に準拠したケーブル付き充電用コネクター「KW04シリーズ=写真」を発売した。EVの普及に伴...
東京電力ホールディングス(HD)と中部電力は27日、急速充電規格「チャデモ」方式の充電器の設置を担う共同出資会社「イーモビリティパワー」(東京都港区)を10月1日に設立...
住友電気工業は、電気自動車(EV)充電器用のコネクター付きケーブル「SEVD―11U=写真」の急速充電対応機能について、米国の第三者安全科学機関(UL)から安全...
2019年度の活動方針では中国の中国電力企業連合会とともに、電気自動車(EV)などの次世代急速充電規格の共同開発で協力を広く呼びかけ、引き続き20年の規格策定を目指す。19年中の2輪車...
2室2温度帯で、日本の急速充電規格「CHAdeMO(チャデモ)1・2」に対応した、いすゞ自動車の車両を使う。24時間、1日3便の高負荷、高稼働の状況で、電動トラックの実用性、急速充電を...
普通充電や日本の急速充電規格「CHAdeMO(チャデモ)」に対応、出力50キロワットの場合、約85分で容量の8割まで充電できる。
日本航空電子工業は急速充電規格「CHAdeMO(チャデモ)」仕様に準拠した電気自動車(EV)充放電用コネクター「KW03シリーズ=写真」を開発した。... 海外...
急速充電規格の事実上の国際標準を狙う。 ... 次世代規格は既存の充電器をいかせる互換性のある仕様にする。 両国で規格を統一することで電動車を世界に普及しやすくなる...
電気自動車(EV)の充電システムをめぐり、日本と中国が規格統一に向けた検討を本格化させている。現在、世界で複数の規格が乱立し、欧米やアジアで異なる形状の充電プラグが併存する状態。......
また、充電評価装置の販売先を現地に進出する日欧の自動車メーカーなどに拡大する。... また、これまで主に中国の自動車メーカーに販売してきたEV向け充電評価装置を、現地の日系や欧州系のメーカーにも販売す...
日本の急速充電規格「チャデモ」の最新版に対応し、充電時間を従来比6割短縮できる。車載電池の大容量化により短時間で充電可能な高出力対応の急速充電器の需要が拡大する見通し。... 現在の一般的なEVで充電...
日本では急速充電規格『チャデモ』の最新認証を取得したことで、高出力対応のほか、充電器1基で車両2台の同時充電も可能だ」 ―13年に業務提携した丸紅との協業の進捗(しんちょく&...
同社は日本の急速充電規格「チャデモ」の最新認証を世界で初めて取得し、150キロワットまでの高出力に対応するほか、2台の車両を同時に充電できる。... 日本で普及している出力20キロワット、30キロワッ...
充電インフラ整備−非公共部の遅れに課題 各社の開発競争が激しさを増す一方で、日本での普及に向けて懸念されるのが充電インフラの整備だ。... 経済産業省が消費者のEV購入検討に際して気...
開催は、急速充電規格「CHAdeMO(チャデモ)」の普及を加速させ、規格のデファクトスタンダードとなるのが狙い。 ... 「高出力充電器」は、最大電流出力125アンぺ...
充電料金は年内購入者なら永年無料だが、17年以降の購入者は1600キロメートル以上の充電が有料になる。 同社の充電インフラはこれらの急速充電器に加え、専用普通充電器も国内に約50カ所...
パリ市は2016年1月12日、複数の規格に対応した充電ステーションの設置を始めるなど、EVの普及に向けた充電インフラ整備も進む。 ... パリ首都圏にはEVカーシ...
独BMWと独フォルクスワーゲン(VW)は米電気自動車(EV)充電設備大手のチャージポイント社と共同で、米国でEVとプラグインハイブリッド車(PHV)の急...
マスクCEOは「モデルSのオーナーが日本中を旅行できるように充電インフラへの投資を拡大する」とした。スーパーチャージャーは約20分で電池の最大容量の半分まで充電できる。モデルSでは日本の急速充電規格「...
