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記事検索結果
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パワーユニットは、ヤリス同様に排気量1500ccダイナミックフォースエンジンに、スムーズでダイレクトな加速を実現する新型無段変速機(CVT)を搭載した。... 排気量1500ccのHV...
排気量は1800ccで、最大出力は177PS、最大トルクは300ニュートンメートルで低回転域での加速性能を高めている。
日産自動車は、電気自動車(EV)「リーフ NISMO(ニスモ)=写真」の走行性能を向上したモデルを発売した。... タイヤの空転などによる横滑りを抑制す...
「RAV4の魅力を電気の力で加速する」ことを掲げた。... 排気量2000ccターボモデルクラスの競合車をしのぐ加速性能を実現した。... またHVよりも加速の体感性能を大幅に高め、減速感も強めた。
eプラスは長い航続距離のほか、高速道路などでの合流で威力を発揮する高い加速性能が訴求ポイントだが、「『既存のリーフでも十分ではないか。... テスラは大容量の電池を搭載し、パワフルな走行性能を特徴とす...
環境性能の高さと乗り心地の良さを両立した新世代の小型車として訴求していく。 ... 安全性能や操作性、快適性などさまざまな機能を高めた。 ... 新型レヴォーグは、...
HVと同じ2500ccエンジンを搭載しつつ、リチウムイオン電池やモーターの大容量化により、加速性能を大幅に向上させた。... 電気だけで走るEV(電気自動車)モードの航続距離は約62キ...
衝突軽減ブレーキなどを備えた次世代「アイサイト」(開発中)を初めて搭載し安全性能を高める。... 新型レヴォーグは、加速性能と環境性能を両立した第4世代の新型水平対向直噴ターボエンジン...
加速性能の高さが売りのEVスポーツ車は新興の米テスラが先行するが、ポルシェが競争に加わることで、性能重視で環境対応は二の次とみられてきたスポーツ車の分野でも、EV化に弾みがつきそうだ。 ...
エンジンとモーターの両方を使って高効率な走行と加速性能を実現する一方、電池とモーターが大型でコスト増は避けられない。... HVが選ばれ続けるためには、性能向上を上回る形で低価格化を進める必要がある。...
この「GT―Rニスモ=写真」は、レーシングカーに搭載された新型ターボチャージャー(過給器)を採用し、タービンブレードの改善などでアクセルを踏んだ時の加速性能を高めた。
従来車に見劣りしない走行性能と、二酸化炭素(CO2)排出量2分の1という環境性能を両立した。... エンジンとモーターの両方を使うことによる、高効率な走行と加速性能がメリットだ。......
旧型の700系車両の置き換えが完了し、東海道新幹線区間を最高時速285キロメートルで加速性能の高いN700Aに運行車種を統一できるため。
レースで培った技術を生かし、走行性能を高めた。... 同ニスモは、新型のターボチャージャーで加速性能を向上した。
虎の子の電動化技術を無償開放し、自前主義からの脱却を加速する。... エンジンとモーターの両方を使うことによる、高効率な走行と加速性能がメリットだ。... 一方で現時点でEVは電池性能やコストで課題が...
ヤマハ発動機は7日、パシフィコ横浜(横浜市西区)などで開幕したマリンイベント「ジャパンインターナショナルボートショー2019」で、加速性能を高めた20馬力4ストローク船外機「F20G&...
静止時から時速100キロメートルまでの加速は6・6秒とスポーツカー並みの加速性能を達成した。... エンジン単体の重さを155キログラムと軽量に抑えたことでハンドリング性能を高めた。
「電動式高トルク加振トランスミッション試験装置」は変速機の出力や振動、耐久性などの性能試験に使う。... 動力計測システム事業部の沢田喜正理事は「気筒数を減らしながらも、加速性能を担保するために爆発力...
新たに倒立フロントフォークを採用するなど運動性能も高めた。 ... 新モデルは低燃費と加速性能を両立する「ブルーコアエンジン」を搭載。
