- トップ
- 検索結果
記事検索結果
76件中、3ページ目 41〜60件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.004秒)
円高修正により受注環境が改善したことが作用したようだ。受注隻数は2隻減の196隻。 ... 隻数は49隻で内訳は貨物船3隻、バラ積み船46隻。
日本船舶輸出組合(JSEA)がまとめた2012年1―12月の輸出船(一般鋼船)契約実績は前年比9・3%減の812万6996総トンで、受注隻数は41隻減の177隻...
佐世保重工業と内海造船は新規受注があったが、受注残高が前年同期の半分以下に。... 新造船の受注隻数は4社あわせて10隻。4―9月期にグループで4隻を受注した名村造船も、新造船事業の受注残高は前年同期...
能力縮小で赤字受注を回避、固定費も削減して事業の生き残りを図る。 ... 12年4―9月期の船舶部門の受注高は前年同期比10・6%増の116億円だったが、新造船の受注隻数は4...
受注隻数は同14隻減の72隻だった大型タンカー(VLCC)など大型船の受注があった。 ... 船主系列別受注実績は邦船系が225万総トンと全体の64・3%を占...
受注隻数は15隻で、すべて穀物や鉱石などを運ぶバラ積み運搬船だった。 ... JSEAは「円高が響き、厳しい受注状況が続いている。韓国勢はコンテナ船や液化天然ガス(LNG)運搬...
受注隻数は同1隻増の18隻で、内訳はバラ積み船が16隻、その他が2隻。 JSEAは「1ドル=80円程度に張り付く円高、鋼材値上げの動き、中国・韓国の競合の勢いなどで、受注の先行きは不透...
受注隻数は前年度に比べて183隻増の302隻。... 10年度の船主系列別受注実績は邦船系が1061万5000総トン(全体の85・5%)、欧米系が66万8000総トン(...
受注隻数は160隻増の271隻。... だがバラ積み貨物運搬船が959万5501総トン・251隻となり、受注が偏っている。... 受注隻数も30隻増の37隻と大幅増加した。
受注隻数は同9隻増の22隻で、このうち21隻がバラ積み貨物運搬船だった。円高進行を受け、年初から回復傾向にあった船舶受注に一服感が漂っている。... 受注は依然としてバラ積み貨物運搬船に偏っている。&...
受注隻数は同15隻増の20隻。前月比では総トン数が36・6%減で、受注隻数が同10隻減。... 受注はバラ積み貨物運搬船に偏っている。
受注隻数は前年同期の60隻から158隻に増加した。船舶受注の拡大に合わせ、大型工作機械を必要とする舶用ディーゼルエンジンの受注・生産も増加傾向にある。 だが、造船需要が拡大した04年...
受注隻数も前年同期の60隻から158隻と大幅に増えた。... JSEAは「前年度の受注水準が低かったため回復しているように見えるが、国内景気は完全に上向いておらず、円高も懸念されるので受注の本格回復と...
