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記事検索結果
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欧州の排出ガス規制における日野自動車のエンジン不正認証問題を受けて、同社製エンジンを搭載した建機の販売を2022年9月から停止していた。
せん孔径4・5インチクラスの「HCRL90―E5」と「同L90s―E5=写真」で、排出ガス5次規制に適合したエンジンを搭載。... 孔曲がり抑制と繰り粉排出の容易構造でせん孔速度向上が見込める...
95馬力の「T954」と105馬力の「同1054=写真」で、同国の排出ガス4次規制対応エンジンによる環境負荷低減とともに、操作性の向上を図ったことなどが特徴。
EUでは政府の補助金のほか、環境を重視する企業の需要を背景に、低排出ガス車や二酸化炭素(CO2)を排出しない「ゼロエミッション」車の販売が3年前から急拡大している。
電動式のためエンジン式の従来ポンプより取り扱いが容易で、排出ガスも出さず騒音が小さい利点がある。
環境規制に対応し、特定特殊自動車排出ガス2014年基準適合エンジンや排ガス中の粒子状物質を捕集するディーゼル・パティキュレート・フィルターを搭載した。
RDは燃焼時に煤(すす)を出さない利点があり、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)燃料として期待されている。 ... 軽油との燃費比較、...
排出ガス5次規制(オフロード法2014年基準)に適合したクリーンエンジンを採用したほか、シリーズ最大の大孔径を実現する高出力型油圧ドリフターと最先端の低燃費化技術を搭載し、高い穿孔&#...
ダイハツディーゼルは、燃やしても二酸化炭素(CO2)を排出しないアンモニアと水素の混合燃焼による舶用エンジンを開発する。... 国土交通省がCO2を排出しない「ゼロエミッショ...
欧州第5次排出ガス規制(ステージV)をはじめ各国の排出ガス規制に適合したクリーンエンジンを採用。
隣接する火力発電所から出る排出ガス中の二酸化炭素(CO2)を活用し、SAFなどの製造に向けた長期で大規模な藻類生産の実証試験を開始した。
加藤製作所は油圧ショベルシリーズ「REGZAM」に、欧州や北米の最新の排出ガス規制に対応した「HD820―8=写真」を追加、発売した。... 新製品は欧州「Sta...
日野自動車がエンジンの排出ガスや燃費試験での不正を公表してから1年がたつ。... (石川雅基) 22年4―12月期、国内販売6割減で首位陥落...
エンジンの型式指定を再取得するには、排出ガスが規制値に適合するように改良した上で、大型で9カ月程度、中型で7カ月程度をかけて劣化耐久試験を実施。
追い炊きバーナーはガスタービンコージェネの排出ガスを加熱し廃熱ボイラの蒸気発生量を増やすもので、蒸気需要の多い工場で使われている。... 水素は燃焼時にCO2を出さない半面、燃焼速度が速く火炎温度が高...
一方、同国では排出ガス規制強化が先送りされたことから、26年度の電動車販売比率を同40%から35%に引き下げる。
