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記事検索結果
96件中、3ページ目 41〜60件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.007秒)
そんな未来を見据え、半導体の生産革新が始まった。 【工場つなぐ】 未来の半導体工場は製造装置からデータを集め、人工知能(AI)を使って効率化するだけ...
【担い手育成】 こうしたベンチャー向けの量産化支援で国際的に注目されているのが、電子機器などの巨大な産業集積がある中国・深圳だ。「大量生産もできるのが圧倒的な強みになる」(経...
【製品品質まで】 米経営学者のリタ・マグラス氏がかつて提唱した「セメント・as・a・Service」。セメント世界大手のメキシコ・セメックスを例に挙げ、セメントをサービスのように供給...
産業用ロボットはこれまで教えられた作業を正確に速く安定してこなす、いわば専用機として発展してきた。... 産業技術総合研究所の河井良浩知能システム研究部門長はAI技術の活用などにより「状況の変化を自ら...
【名古屋】名古屋商工会議所は27日、中小企業支援や魅力ある都市づくり、次世代の産業・技術の振興を柱とする2018―20年度の3カ年の中期事業計画を発表した。... 「企業力」「都市力」「未来産業力」の...
【仕様を標準化】 経済産業省が主要自動車メーカーや部品メーカーを巻き込んで策定し、17年3月に公表したガイドラインは、こうした課題を解決するためのものだ。
【見える化】 技術革新を伴う未来志向型の技能継承は、サプライチェーン全体で取り組むべき重要な視点だ。
【専門性高く】 モノづくりの仕組みが変わる中、「マザーマシン」である工作機械も進化を迫られる。完全自動化やシェアリングといったトレンドは工作機械業界にも訪れる。一...
ドイツで産業施策「インダストリー4・0」関連の研究に携わるサビーナ・イェシュケ独アーヘン工科大学教授は「わが国の自動車工場を見ると、毎日数千台を生産しているのに、全く同じ仕様の車は1週間に数台程度しか...
大変革期に直面する産業界。その先に広がるのは、どんな未来だろうか。 ... 「過去の成功体験にとらわれない戦略が必要だ」と経済産業省の徳増伸二製造産業局参事官ものづくり政策審議室長は...
電話を取り出し、アプリを開いて『エア・タクシー』を呼び出す未来を」―。... 未来のモビリティーはより人に寄り添う存在になる。 (おわり、未来産業社会取材班。
【4兆円】 人間が運転しない「レベル4」の自動運転が実用化し、街中をシェアリングカーが走る2050年―。最も影響を受けるといわれるのが損害保険業界だ。日本損害保険協会によると16年度...
【在庫ゼロ】 自動運転の影響をいち早く受けるのが物流業界だ。自動運転トラックや大型ドローン(飛行ロボット)で輸送の完全無人化が実現すれば「モノを運ぶ」業務単体での差別...
自動車産業を支える部品メーカー群も、部品メーカーの製品も従来の延長線上では30年後には市場に残れない恐れがある。 ... 未来の車産業で存在感を示すには、固定概念にとらわれずに未来を...
【年販3000万台】 2050年、自動車産業の絵姿は大きく変わる。... EVで世界の自動車産業の覇権を握りつつある中国の動きを注意深く見る必要がある。 ... 自...
安倍晋三政権は国内総生産(GDP)600兆円経済の達成を掲げる。経済成長の柱の一つとして期待されるのが科学技術だ。2016―20年度の日本の科学技術政策の長期計画「第5期科学技術基本計...
「オートパイロット」などの名称で自動運転技術を導入する米テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)は「遠い未来、人間の運転は法的に禁止されるだろう」と発言している。 &#...
