- トップ
- 検索結果
記事検索結果
558件中、3ページ目 41〜60件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.007秒)
19年の北米発売を皮切りに欧州、中国へ順次導入した。... 【記者の目/安全性と走破性で差別化】 ライバルとして国内メーカーでは同サイズのSUV、欧州メーカーでは...
電池標準化・技術確立など急ぐ 電動2輪車の普及に向けメーカー各社が動き出した。... 「グローバル標準」を目指し、欧州メーカーとの連携も進める。 ... いち早く電...
すでに欧州メーカーへ売り込みを始めた。... 将来は日系メーカー向けと同程度を海外メーカー向けにも供給したい考え。 ... 海外向けでは特に欧州自動車メーカーへの売り込みに注力する。
欧州では日系自動車メーカーに供給しているが欧州メーカーでも本革にかわる素材として受注が見込める。... 欧州へは中国の工場などからクオーレを輸出していた。欧州は世界第2位の車両生産拠点で東欧には自動車...
「20年夏以降から自動車メーカーの生産台数も戻り、第2、第3四半期は予定より増えたところもある。... 欧州の自動車メーカーが中国で生産し、欧州でも作る車種がある。そこで欧州メーカー向けのウェザースト...
アジア地域は日本との時差が少なく、遠隔制御による即時対応が可能で、競合する欧州メーカーと差別化できるとみている。
最近は欧州メーカー向けの供給が増えたためチェコに賃借工場を確保した。... 「日系向けの需要は戻っているが現地メーカーは微妙。... 現在、中国の売り上げの6割強は日系メーカー。
欧州事業の体制変更で顧客との連携を強める。原田工業は全ての日系自動車メーカーや米ビッグ3、欧州メーカーなどと取引している。拡大する欧州地域の需要の取り込みを狙う。
NTNも風力発電向け軸受を手がけ、販売シェアは欧州メーカーに次ぐ3位。... 安川電機は14年にフィンランドの風力発電機向け部品メーカー「スイッチ・エンジニアリング」を買収。欧州で洋上風力発電機などを...
日立建機は欧州市場で電動油圧ショベルの受注活動を始めた。... 新型コロナウイルス感染拡大で市場環境は良くないが、環境意識が高く規制が厳しい欧州に投入し、先行する欧州メーカーに対抗する。... 日立建...
輸入車メーカーのスポーツ多目的車(SUV)が存在感を増している。... 国内メーカーのSUVも好調だが、輸入車メーカーも国内初投入車や新型車で攻勢をかける。... 21年から欧州で本格...
欧州の市街地では狭い石畳の道もあり小型車の需要が高い。... 小型EVでは日産自動車や欧州メーカーが、300キロメートルを超える航続距離やRR車など多彩な仕様の商品を投入する。... 19年度の欧州の...
米電気自動車(EV)メーカー、テスラは主力の小型スポーツ多目的車(SUV)「モデルY」の価格を3000ドル引き下げた。... モデルYは2019年3月14日に発表され、...
理論的には100年以上前に生み出されたが、実用化されておらず、欧州メーカーが先行して発売した。
新型コロナウイルスの感染拡大を受け、工作機械メーカー各社が対応を強化している。... 欧州メーカーの部品などを使用するユニットがあり、納期遅れを防ぐのが狙い。... 軸受などの工作機器メーカーも、本社...
伊高級2輪車メーカーのビモータと合弁会社を設立。... 「川重がビモータを支えている」ことで欧州での存在感を高める。 ビモータの2輪車は欧州メーカー製のエンジンが使われていただけに、...
