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登坂できる送電線の角度は最大25度。

躍進 電子部品業界(4)太陽誘電 材料開発から商品化 (2021/5/10 電機・電子部品・情報・通信)

この二つの用途向けで早期に売上高全体の半分を占めるようにし、「需要変動の影響を受けにくい事業構造にシフトする」(登坂正一社長)。

21入社式TOP語録/NTT・澤田純社長ほか (2021/4/5 電機・電子部品・情報・通信)

【変化楽しむ 太陽誘電・登坂正一社長】 「レジリエンス(しなやかさ)」を磨き、環境の変化を楽しんでほしい。

毎回、高低差で1600メートルから2000メートルを自転車で登坂する勘定になる。

低回転からのトルクのあるモーター特性を生かし、荷物を積載しても力強いスムーズな発進と登坂性能を備える。

運転質量は12・4トンで登坂能力は28・8度。

走行モーターの高出力化により、最高車速と登坂性能は2・5トン車でそれぞれ従来車より32%アップした。

日立建機、有線電動ショベル拡販 南米など鉱山向け (2021/1/26 機械・ロボット・航空機2)

上り坂の時はディーゼルエンジンのみの走行に比べ登坂速度を2倍にできるため、作業性が高まる。

2021TOP年頭語録/パナソニック・津賀一宏社長ほか (2021/1/6 電機・電子部品・情報・通信1)

【新たな価値創出 太陽誘電・登坂正一社長】 顧客をワクワクさせ、おもしろいと思わせる「モノづくり」「コトづくり」で新たな価値を創出し持続的な発展を実現したい。

第50回機械工業デザイン賞IDEA(9)入賞 コベルコ建機 (2020/12/8 機械・ロボット・航空機1)

アーム掘削速度は同15%、登坂速度は同26・9%アップし、掘削サイクルタイムは同12%短縮した。

第50回機械工業デザイン賞IDEA、入賞21製品 (2020/11/26 機械工業デザイン賞)

エンジン出力を上げて登坂走行速度を27%、アーム掘削速度を15%それぞれアップした。

20度までの傾斜を登坂できる。

屋外には大型車の最高速試験が行える約350メートルの直線テストコース、登坂路、落下衝撃設備なども備えた。

経営ひと言/太陽誘電・登坂正一社長「車・情報を開拓」 (2020/7/22 電機・電子部品・情報・通信2)

「需要変動の影響を受けにくい事業構造へシフトしていく」と事業方針を述べるは、太陽誘電社長の登坂正一さん。

太陽誘電は「主力の積層セラミックコンデンサー(MLCC)は5G関連での採用が増えている」(登坂正一社長)。

後方の荷台部分に80キログラムまでの荷物を積載し、傾斜15度までの坂道を登坂できる。

新入社員に贈ることば TOP語録/凸版印刷・麿秀晴社長ほか (2020/4/6 電機・電子部品・情報・通信)

【折れない心 太陽誘電・登坂正一社長】 期待するのは次の2点。

太陽誘電 においセンサーで課題解決 太陽誘電は登坂正一氏の社長就任後の16年から、高収益体質に向けてビジネスモデルの変革を推進している。... より感度の高いFBARフィルタ...

変化と進化 電子部品トップに聞く(4)太陽誘電社長・登坂正一氏 (2020/2/21 電機・電子部品・情報・通信2)

「日本で使いやすさを確信して海外展開したい」とする登坂正一社長。

2020 TOP年頭語録/NTT東日本・井上福造社長ほか (2020/1/9 電機・電子部品・情報・通信2)

しなやかに対応 太陽誘電・登坂正一社長 激動の時代だからこそ柔軟に対応できる力や復元力を磨こう。

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