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各種調査によると、EVは諸経費を含めた車両価格の高さが購入をためらう一因とされる。

リスクは半導体不足や原材料価格の高騰。米国では車両価格への転嫁を始めた。

富士経済は「日本は車種の豊富さや車両価格の安さからHVの需要が高く、EVの新車販売台数は微増にとどまっている」としつつ、「今後は他国・他エリアのEVへの移行状況を参考にしながら、段階的にEVへの切り替...

その要因の一つが価格。... EVは車両コストの3―4割を占めるとされる電池の価格をいかに下げるかが課題。... 同社の鈴木智之マネージング・ディレクターはEVの普及には「LFP採用などによる車両価格...

「アジアなどの新興国では2輪車が社会インフラとして移動を支えており、手に届く価格で提供しないといけない。... 車両価格の低減など乗り越えるべき課題が多い中、EVにおける“ホンダらしさ”が鮮明になるに...

ネックとなるのが走行距離と価格だ。購入に当たっての懸念として、全体の61%が「1回の充電での走行距離が短い」、56%が「車両価格が高い」、52%が「電池の耐用年数を考えると維持...

価格や販売方法は未定だが「顧客の不安解消と脱炭素、電池再利用などの観点を踏まえながら、最適な販売方法を検討する」(トヨタ)という。 車両価格が高くなりがちなEVは、中...

電気自動車(EV)や燃料電池車(FCV)になれば車両価格は上がり、所有からシェアリングといった利活用のニーズが増える。... 車両データや決済データから顧客情報を集め、...

車載電池は車両価格の約3割を占めるといわれ、EVビジネスの採算性悪化の要因となっている。

車両値上げの理由については「原材料費の高騰」(ベンツ日本)、「原材料費および輸送費などを始めとした製造原価の上昇」(グループPSAジャパン)といった要因が挙がる。...

環境性能が優れた自動車の早期需要の創出や車両価格の低減を促す。

車両や物流情報に基づいて積載効率の最大化を図る。... 電気自動車(EV)や燃料電池車(FCV)の普及に向けて、CJPTは車両コストの低減に向けた取り組みも始める。EV...

しかし電池コストが高く車両価格が上がってしまう課題がある。... 車両データとして保険料のランク付けに生かすこともできるのではないか」と岩田エグゼクティブチーフエンジニアは構想を描く。 ...

FCAジャパン(東京都港区、ポンタス・ヘグストロム社長)と、グループPSAジャパン(東京都目黒区、ポンタス・ヘグストロム社長)は、それぞれ車両価格を引き上げる...

同社が点検・整備する顧客の車両に限って登録・出品できる。... 横浜トヨペットは、モビリコを介して成約した場合、手数料として消費税込みで車両価格の5%(最低5万円)を得る。.....

世界的な脱炭素の流れで、車メーカー各社が電気自動車(EV)の市場投入を急ぐが、課題の一つは車両価格が高い点。その解決には車載電池のさらなる価格低減が不可欠だ。... 車載電池価格は下が...

aidea、電動3輪10台をDHLに納入 (2021/9/8 自動車)

小型の配送車両を用いることで、エネルギーの消費量低減も狙う。 ... 車両価格は消費税込みで87万7800円。

VGJ、Tクロス仕様変更 (2021/9/7 自動車)

車両価格は286万7000円から(消費税込み)。運転支援システム「トラベルアシスト」を追加した「テクノロジーパッケージ」の価格は8万8000円(同)。 ...

テスラは高額な車両価格に加え、ソフト更新時の課金など「車を売った後で開発費を回収するモデルを想定しているのだろう」(同)。

デロイトトーマツグループ(東京都千代田区、永田高士グループ最高経営責任者〈CEO〉)がまとめた「2021年版次世代自動車に関する消費者意識調査」で、「電気自動車(EV)...

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