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記事検索結果
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JR東海は27日、2020年4月から、社員の定年を従来の60歳から65歳に延長すると発表した。... JRグループで65歳定年を採用するのは初めて。 JR東海はこれまで定年退職後に再...
営業運転高速化へ 鉄道技術の粋結集 JR東日本とJR東海が、時速360キロメートルの新幹線走行試験に取り組んでいる。... JRグループは96年に70億円超を投じて、世界トッ...
車両はグループの総合車両製作所(J―TREC)が製造する計画で、近く設計に着手する。 ... JR東は神奈川県の南武線(武蔵中原―尻手―浜川崎)と鶴見...
【第一建設工業】内田海基夫氏(うちだ・みきお)85年(昭60)東京理科大理工卒、同年日本国有鉄道(現JRグループ)入社。15年JR東日本執行役員。17年...
JRグループ7社の2019年3月期連結決算は、訪日客やビジネス客の利用拡大を背景に運輸収入を伸ばした上場4社が過去最高の売上高を更新した。JR東日本とJR東海は当期利益も過去最高だった。... JR西...
1987年(昭62)に誕生したJRグループ各社にとって、平成の30年余は自らの歴史と重なる。... 国の「指針」、きしみ表出 【株式持ち合う】 JR...
JRグループ各社は11日時点のゴールデンウィーク期間中(4月26日から5月6日)の指定席予約状況について、予約席数が前年同日比161%になったと明らかにした。
―昨夏にグループ経営ビジョン『変革2027』を発表しました。 ... 5年ほどで国鉄からJRに来た人が定年を迎える。... 予約システムなども順次改良しないと、全...
当時の国鉄(現JRグループ)の累積債務は年間売り上げの11年分の37兆円に達し、瀕死(ひんし)の状態。... 国鉄分割・民営化後のJRの再生劇は改めて記す必要もないだろ...
JRグループ各社は2019年3月16日に実施するダイヤ改正の概要を決めた。... JR東日本は上越新幹線にE7系車両を投入して、新潟駅での庄内方面への乗り継ぎを改善。... 在来線でJR東は平日の中央...
栃木県は4―6月にJRグループと連携して行った大型観光キャンペーン「本物の出会い栃木」デスティネーションキャンペーン(DC)の期間中の観光客入り込み数と宿泊数などを公表した。
【名古屋】JR東海は5日、在来線特急列車の指定席とグリーン席の車内改札を10月1日に廃止すると発表した。... 携帯端末をJRグループの乗車券販売システムと接続したため、各座席の空席の有無や利用区間を...
山陰では1日から、JRグループと県の共同観光キャンペーン「デスティネーションキャンペーン(DC)」が始まったばかり。
「JR九州グループの次の30年に向けた新たなスタートの年として着実な第一歩を踏み出すことができた」。... JRグループでは97年上場のJR東海に続き4社目。... 現在、「JR九州グループ中期経営計...
事業再生はJR発足以来、長年の悲願であるとともに上場の必要条件だった。 ... JR貨物の運賃は許可や届け出が必要ない公示運賃だ。... 鉄道を含めて安定的に利益を計上できるようにな...
【セントラル警備保障】澤本尚志氏(さわもと・たかし)79年(昭54)日本国有鉄道(現JRグループ)入社。12年JR東日本常務取締役鉄道事業本部副本部長、...
リニア開業時の主力は、インターネットで予約をする形にしたい」 《くしくもJR本州3社の社長が、国鉄78年入社組の同期でそろい、連携の深化が期待されるところだ。金子社長は「若い頃から活...
