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記事検索結果
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関東や名古屋方面行きを中心に高速バスが走り、地域住民の新たな交通体系としての利用に期待がかかる。 同駅の特徴を、阪急電鉄の越智厚交通プロジェクト推進部副部長は「地域の人口増加に限界が...
2019年内にも、首都圏で交通事業者などと実証実験を始める。 MaaSグローバルによる専用アプリ「ウィム」は、公共交通だけでなくタクシーやレンタカー、貸自転車といった移動手段も組み合わせられる...
例えばバスは交通系ICカードを使えないことが多く、電子マネーの慣れは首都圏の住民と差がある。... 地方創生に向けたまちづくり施策の中では、「コミュニティーバス等の公共交通事業」(69%...
路線バスという公共交通の役割ではない。公共交通は『内外交流』のインフラ。... 11年に関東運輸局選定の初代「地域公共交通マイスター」に選定。
他の先進国に比べて高齢化のスピードは速く、公共建築や公共交通のバリアフリー化など社会インフラの整備が追いつかない。
人口減少が進む日本ではバスやトラックの運転手不足が深刻化しており、地方を中心に公共交通機関や物流の維持が困難になっている。
ネッツトヨタ瀬戸内(松山市、平松竜一社長、089・922・8888)は、試乗車などの遊休車両を利用した従業員向け乗合通勤に、富士通のクラウドサービス「オンデマンド交通サービス」を採用し...
神戸新交通ポートアイランド線(ポートライナー)は、医療産業都市が立地する人工島「ポートアイランド」(神戸市中央区)を経由する。... 「通勤・通学時間における混雑を解消...
1人乗りの電動キックボードを街中や公道で走らせ、高齢者や歩行者、自転車、ベビーカーなどとの共存の課題や問題点を検証、公共交通手段としての可能性を探る。... 連携した5市町は市内交通でそれぞれ個別の悩...
土木施設の維持管理、観光・地域活性化、交通の3分野で連携した取り組みを始める。 ... 行楽シーズンの交通渋滞緩和に向け、公共交通の利用促進や情報提供による交通分散も進める。 ...
日本の公共交通網は正確性が高く、ICカードの普及で利便性も高い。一方で「世界に誇る交通網がソフトウエアの進化に遅れるのではないか」との焦りの色を隠せない。 一部の国では交通サービスの...
コミュニティー支援、にぎわい再生、新産業の創出、地域公共交通サービス事業などを通して町づくりをけん引していく。 ...
【実需は健在】 若年層のクルマ離れが取り沙汰されるが、公共交通機関の脆弱(ぜいじゃく)化が進む地方圏では、自動車は通勤や通学、高齢者には生活の足として欠かせない。
第一交通産業と富士通は、地域公共交通の活性化を実現する新しいモビリティーサービスで協業する。第1弾として、過疎化が進む自治体や公共交通手段の確保が困難な地域を対象に、オンデマンド型乗り合いタクシーの提...
公共交通の環境が整っていない鎌倉市内地域に、自家用車以外の全ての交通手段を一つのサービスとしてつなぐMaaSを導入することなどを視野に入れる。具体的な交通機関は今後検討する。
