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超音波で周囲の物との距離などを認識) 消費生活の国際化は消費者にとって製品選択の幅が広がり、購入価格の安定や品質向上をもたらす。

プラグインハイブリッド車(PHV)への搭載を想定したシミュレーションでは走行距離を現状より10%程度伸ばせることを確認、2015年までの実用化を目指す。

試作車の航続距離は約50キロメートル程度を想定。

NECディスプレイソリューションズ 短い距離でも大画面投写が可能な短焦点プロジェクター2機種を順次発売する。... パネル解像度がWXGAの「NP―U310WJD」は80型画面を約17センチメ...

ニコンビジョン 直線距離と傾斜角が測定できる携帯型レーザー距離計の性能を向上した「レーザー1000A S」を発売した。... 直線距離や水平距離の測定・表示に加え、傾斜を読み取り、高低...

電波到達距離は障害物のない見通せる場所で約200メートル。

電気自動車の走行距離を大幅改善するための次世代大容量ラミネート型リチウムイオン電池、高効率球状シリコン太陽電池の連続製造技術など、同省の予算事業で支援した取り組みの成果を披露する。

港湾からの距離が短い沿岸用小型波浪計は単基での津波観測データを防災に役立てることが難しい。

「ハンドルを回す目盛りの数だけでは砥石を移動させる距離は測れない。

複数画像を比べて物体ごとの移動距離から物体の前後位置を算出する。

併せて、一回の燃料補給で走行できる距離(航続距離)の延長にも取り組む。

インラインを想定し、金型を取り付けるボルスターやスライド、ベッドまでの距離であるオープンハイトを自由に設計できる仕様にした。

さらに「長野は距離はさほどでなくても、山が多くて交通の時間がかかる」から教員の行き来は大変だ。

燃料電池車は電気自動車に比べ短時間で燃料(水素)を補給でき、一回の補給による走行可能距離も長い。

また、モーターで動くEVも、1回の充電で走行可能な距離を伸ばす課題があり、この有力な解決策が軽量化だ。

本体から対象物までの距離は640ミリ―860ミリメートル。

電磁誘導を発生させる回路を組み込み、電磁気の力で最大1センチメートルまでの距離に電力や制御信号を伝送できる。

同保険は年間予想の最大走行距離や、使用目的など細かな区分で保険料を算出する。

最高時速60キロメートルで走行距離は80キロメートル。

日産は走行距離に制限があるリーフ向けに、専用ITサポートサービスを用意している。... それらの情報をもとに充電スポット位置の検索・自動更新機能や車内エアコンの遠隔操作機能、世界中のリーフ利用者と消費...

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