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市況に合わせて拡大してきた船隊規模が今は足を引っ張りつつある》 「コンテナ船は全世界で、ピーク時まで荷動きが年10%拡大してきた。... 自動車運搬船も需要の落ち込みが激しい」 ...
神戸製鋼所は26日、厚さを約30%削減できる高強度厚鋼板が、大型自動車運搬船(PCC)に採用されたと発表した。強度を示す降伏点が1平方ミリメートルあたり47キログラム(...
日本や中国向けにバラ積み運搬船やコンテナ船、タンカーなどを建造。... 常石造船カンパニーの子会社、常石集団(舟山)造船は、舟山市で船体ブロックやバラ積み船をつくる。載可重量が5万80...
しかし、より一層の廃棄は避けられず、自動車運搬船だけでなく、コンテナ船、鉄鉱石や石炭などを運ぶバラ積み船の廃棄も行っていく見通しだ。 ... 用船契約が満了した船舶を返船するほか、満了前でも違...
川崎汽船は南アフリカと西アフリカを結ぶ定期コンテナ船サービスを4月上旬から始める。1000TEU(1TEUは20フィートコンテナ1個分)のコンテナ船を4隻投入する。
これまで業績をけん引していた鉄鉱石などを運ぶバラ積み船の海運市況が底ばいを続けている上、定期コンテナ船、自動車運搬船も苦戦。... このうち、バラ積み船市況の低迷や欧米のコンテナ船荷動き減少などで、海...
1年間にここへ寄港する約1万隻の船のうち、半数近くが自動車部品や衣類などの荷を運ぶコンテナ船。... 同部門職員が船や寄港地、貨物の内容といった申告書類や過去の事例などあらゆるデータをもとに、検査対象...
今年1年、ずっと底ばいでいけば老齢船のスクラップは業界で相当進む。... このまま低いマーケットが続けば、100%解消する」 ―荷動きの鈍化で定期コンテナ船の減便が進んでいます。...
日本郵船は自動車専用運搬船20隻を3月末までに廃船にする。... このため、これまで廃船を先延ばししてきた老齢船を積極的に廃棄することで、需給のバランスをとる。追加の廃船も検討しているほか、老朽化した...
春先には荷動きが他国に先駆けて動きだすのでは」 ―苦境が続く定期コンテナ船はどうでしょう。 「昨年はアジアから北米向けコンテナ輸送が前年より10%近く落ちた。... 大型コンテ...
商船三井は定期コンテナ船のアジア―南アフリカ航路を休止し、既存のアジア―南米東岸航路に一部寄港地を組み込んだ新サービスを開始した。... アジア―南アフリカ航路で寄港していた南アフリカのダーバン港にア...
自動車運搬船とコンテナ船の2種類を予定している。... 日本郵船はCO2排出量を06年度比で自動車運搬船で50%、コンテナ船で30%それぞれ削減することを目標とする。... コンテナ船...
震災後、港湾施設が2年で復旧したのに対し、コンテナ貨物の取り扱い個数はピークだった94年の292万TEU(1TEUは20フィートコンテナ1個に相当)をいまだに下回っている。... 神戸...
三菱重工業は神戸造船所(神戸市兵庫区)で大型コンテナ船「エムオーエル マエストロ=写真」を進水した。... 全長約302メートル、幅約43・4メートル、深さ約24・8メ...
自動でコンテナを搬送します―。... ガントリークレーン3基が船のコンテナの積み降ろしを行い、構内の門型クレーン11基が外来トレーラーのコンテナの積み降ろしをする。... また、岸壁は水深16メートル...
対象はまだ数隻程度のバラ積み船に限られているが、今後さらに状況が悪化すれば、対象船舶の数や種類が増えることも予想される。... このうち、速度が速くて喫水の高いコンテナ船や自動車運搬船を除くと、バラ積...
2013年までに完成する新造コンテナ船のうち、3000TEU超(1TEUは20フィートコンテナ1個分)の大型コンテナ船265隻の用船先が未定―。日本郵船がまとめた世界のコンテナ船の就航...
大型のコンテナ船向けだけは2機種のバルチラエンジンを提供しているが、大半をUEで賄える点でも、同社主力の世界戦略商品であることに違いない。
これまでコンテナ船を中心に建造してきたが、景気減速の影響で今春からコンテナ船の引き合いが止まっており、需要の高いバルクキャリア建造に切り替える。... 米サブプライムローン(信用度の低い個人向...
