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電池調達 パナと交渉 技術調達し供給網構築 マツダは電気自動車(EV)の専用車種を本格投入するため、主力市場の北米における車載電池の調達やEV完成車工...
「22年の夏以降に市況が下がり始めたが、これは主に北米のクリスマス商戦のピークが前倒しされた結果だ。在庫がはけ切れておらず、アジアから北米への輸出は戻っていない。しかし北米での消費意欲は依然強い。
北米での事業拡大などに充てる。... 30年度に北米におけるITサービスのシェアを22年度比約2倍の2%に引き上げる。... 北米ではIBMやアクセンチュアといった競合がひしめく。
同コイルセンターは2025年4月の稼働を目指しており、北米で成長する電動車搭載用モーター向けの需要に応えていく。
ジェイテクトは外需で中国、アジアでの自動車部品関連でスポット受注があったが、北米のスポット受注の反動減が出た。
北米市場の建設機械需要が引き続き強い一方、北米にあった工場を2022年に竹内製作所に売却しており、製品供給をどうするかが課題となっていた。
三菱重工業は7日、北米でデータセンター(DC)や物流倉庫向け電源を手がける米コンセントリック(テキサス州)を買収すると発表した。
ボーダフォンのお膝元である欧州では、同社の最新技術やソリューションを活用し、社会にイノベーションを起こす取り組みを進める」(編集委員・中沖泰雄) ...
98年操業のスタッツは英国のほか北米や中東、東南アジアなど9カ国に拠点を持ち、21年度の売上高は約100億円、EBITDA(利払い・税引き・償却前利益)は約15億円。
実はこの400キロメートルという移動距離は、北米で人気のトヨタ車「カムリ」の燃費で言えば7・5ガロン前後のガソリンで走ることのできる距離だ。
前期に北米などで新機種の投資が多かった反動もあり、前期実績より減る見込みだが、電動化関連の投資は増やす。... このうち約半分となる3810億円はエナジーセグメントで、北米における車載電池の新工場建設...
20トン電動ショベル投入 ―北米やアジアなど主要地域の現況は。 「北米は想定より良い。... 今後、欧州だけでなく北米や日本、アジア、豪州などへ...
日本は2022年モデルの在庫、欧州は24年モデル、北米は25年モデルまでで販売を終了する予定。... 以来、北米や欧州を中心に販売してきた。
