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記事検索結果
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開発を進めている国産小型ジェット旅客機「MRJ」について、度重なる納期延期や一部キャンセルなどで事業化を不安視する株主からの質問に対し、宮永俊一社長は「商談は少しずつ増えてきている。
【相模原】エビス(相模原市南区、戎嘉男社長、046・253・5593)は、ジェットエンジンや発電用ガスタービンのタービンブレードの鋳造用に開発した「無欠陥単結晶ブレードの製法(...
化石燃料に対する逆風、苦戦する国産ジェット旅客機「MRJ」開発など、三菱重工業の経営が踊り場を迎えている。
関西エアポート(大阪府泉佐野市、山谷佳之社長、072・455・2103)は14日、関西国際空港の第2ターミナルビル(国内線)に15日開業するビジネスジェット専用施設&#...
ユーグレナはミドリムシ(ユーグレナ)などの微細藻類と廃食用油から、軽油とジェット燃料を精製する実用化プロジェクトを進めており、19年に実証プラントが稼働する。
【立川】武蔵エンジニアリング(東京都三鷹市、生島和正社長、0422・76・7111)は、ジェットディスペンサー「スーパージェットMJET―S=写真」を発売した。
日本のビジネスジェット市場規模はわずか90機程度。... いよいよホンダジェットを展開できる」。... ただ、ホンダジェット事業自体はまだ赤字。
ボーイングは三菱航空機の最大の競合であるブラジル・エンブラエルと提携交渉を進めており、国産小型ジェット旅客機「MRJ」への顧客対応支援体制を不安視する声が高まっていた。
三菱航空機は国産初ジェット旅客機「MRJ」の開発の遅れで納期を5度延期し、開発費用は当初想定の約3倍の累計6000億円に膨らんだ。
(敬称略) 【論文賞】▽「チタン合金加工における油滴挙動に着目した高潤滑水溶性切削油剤の開発」杉原達哉(大阪大学大学院)、藤原航太(同)...
ターボブレードはジェットエンジンやタービンなどの設計を手がけており、この実績が評価された。
ホンダの航空機事業子会社、米ホンダエアクラフトカンパニー(ノースカロライナ州グリーンズボロ市、藤野道格社長)は28日、小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」の新型機(写真&#...
ホンダの航空機事業子会社である米ホンダ エアクラフト カンパニー(HACI)は小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」の改良版「ホンダジェット エリー...
ニューヨーク・タイムズなどによると、アップルのVWプロジェクトのコードネームは「ジェットストリーム(Jetstream)」。
三菱重工業と宇宙航空研究開発機構(JAXA)が開発を進める次期基幹ロケット「H3ロケット」用ジェットエンジン部品を量産する。
災害時は気象台からのホットラインで危機感を確実に伝え、必要に応じて気象庁が5月に創設した「気象庁防災対応支援チーム」(JETT=ジェット)の派遣につなげる仕組みを整備した。
こうした「ホンダジェット」の躍進をハーバード大学経営大学院の教授陣が見過ごすわけはない。... 「ニュースで読んだのだが、ホンダジェットを1機買いたい」と具体的に依頼されたことで、藤野社長はホンダジェ...
