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記事検索結果
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ユニバーサル造船(川崎市幸区、三島愼次郎社長、044・543・2700)は2010年に、総額50億円を投じて大型タンカー(VLCC)やバラ積み貨物運搬船(バルク...
そのチャンスを逃さない」 《鉄鉱石などを輸送するバラ積み船事業は今期も堅調と見る》 「中国の鉄鉱石輸入量は今年は6000万トン増える。
2010年に積載重量4万トン程度の小型バラ積み貨物船(バルクキャリア)に搭載するのに続き、同15万トン程度の大型バルクキャリアにも適用する。
三井造船は玉野事業所(岡山県玉野市)で建造したリベリア国のクリオ・マリン向け5万6000重量トンのハンディマックス型バラ積み貨物運搬船「スプリング ホーク」を引き渡した。
IHIMUは主に横浜で護衛艦やバラ積み貨物運搬船(バルクキャリアー)を、呉で大型タンカーを手がけており、全長が330メートルある超大型船も建造している。
500総トン以上の船舶のバラストタンクのほか、全長1500メートル以上のバラ積み貨物運搬船(バルクキャリアー)の二重船側部に適用される。
中国やインド、東南アジアなど新興国では高い経済成長を背景に鉄鉱石や石炭の資源需要が高まり、バラ積み運搬船(バルクキャリア)の商談が活発化しつつある。これを受け、各社とも10年度の造船受...
中国などの新興国向けの資源輸送に使うバラ積み貨物運搬船の引き合いや商談が徐々に活発化しており、造船市場は回復傾向が強まってきた。 ... バラ積み船がハンディ型4隻、ハンディマックス型10隻、...
【神戸】川崎造船(神戸市中央区、神林伸光社長、078・682・5501)は18日、パナマのトライシップSA向けのバラ積み運搬船「HOUYU(ホウユウ)」の命名・進水式&...
造船は世界的な消費低迷から荷動きが鈍り、新規造船需要の低迷が続いていたが、石炭などの資源需要の高まりを受けて中国向けバラ積み貨物運搬船の引き合いが増えている。
バラ積み貨物運搬船は中・小型の船種を、タンカーは中型の船種を開発して品ぞろえに追加し船主に提案する。... IHIMUが対応するバラ積み貨物運搬船は積載能力1万―3万重量トンのハンディ型や、同3万―5...
中国など新興国向けの資源輸送に使うバラ積み貨物運搬船の引き合いや商談が出ており、造船市場は回復傾向にある。 船種別の内訳はハンディ型のバラ積み貨物運搬船が1隻、パナマックス型の同船が3隻、ポス...
【神戸】川崎造船(神戸市中央区、谷口友一社長、078・682・5501)は11日、三恵海運(神戸市中央区)向けバラ積み運搬船「クイーンプサン=写真」を神戸工場&...
